Vibrazione è un problema piuttosto evidente del sistema frenante che si può sentire sul pedale del freno o il volante ogni volta che si applica i freni. La maggior parte del tempo, la pulsazione viene da un disco freno out-of-tutto o deformato. Questo è un problema serio che può portare al fallimento del sistema frenante e di un incidente stradale pericolosa. Da non trascurare il problema, controllare il sistema immediatamente quando si verifica un eccessivo scuotimento. Importanza
rotori sono parte del gruppo disco freno e forniscono una superficie di attrito per le pastiglie dei freni, che rende possibile per il veicolo per rallentare o fermare le ruote. Il rotore è di solito fatta di ghisa e, sulla maggior parte dei modelli a trazione anteriore, è separata dal mozzo della ruota.
Ispezione
È possibile verificare la presenza di dischi Eccentricità e deformazione con un paio di strumenti. Montare un quadrante pinza vicino al disco rotore per controllare runout disco, appoggiata la punta vicino al bordo del rotore. Ruotare il rotore a mano e leggere la misura quadrante. Confronta questo numero in base alla specifica sul vostro manuale di servizio del veicolo. Per verificare la presenza di deformazioni del disco o di variazione di spessore, utilizzare un micrometro per esterni per prendere le misure del disco in vari punti intorno al rotore. Confrontate questi numeri contro le specifiche sul manuale di servizio.
Identificazione
Il rotore del freno è un disco metallico montato sulla ruota. A seconda dell'anno e modello, alcuni veicoli possono avere rotori a disco sulla parte anteriore o gruppi ruota anteriori e posteriori. Le pareti attrito, su entrambi i lati del rotore, devono essere perfettamente paralleli e di spessore specificato. Usura e problemi al sistema dei freni possono causare disco run-out o variazioni di spessore intorno a diversi punti del rotore.
Prevenzione /soluzione
Se un out-of-tondo o il disco del freno deformato è ancora entro le specifiche del produttore, la sua area di attrito può essere lavorato per correggere imperfezioni della superficie. Tuttavia, i produttori mettono un limite sulla quantità di materiale che può essere rimosso da un disco freno che rendono necessaria la sostituzione, in alcuni casi.
Attenzione
Quando un disco fuori tutto o deformato diventa un problema serio, tutto il corpo della vettura potrebbe vibrare ogni volta che si applica i freni durante la guida. Se il disco è abbastanza sottile, si accumula troppo calore durante il funzionamento e di influire su altri componenti dei freni, che possono portare al fallimento del sistema frenante.