Convertitori catalitici possono funzionare in alcune delle più dure condizioni immaginabili, ma sono in realtà dispositivi sorprendentemente delicati. Come un pesce d'alto mare che non può mai venire alla superficie, ambiente estremo del convertitore è l'unico che è veramente adatto per. Qualsiasi variazione di temperatura o la miscela gassosa può creare uno squilibrio interno che può distruggere il convertitore catalitico. Convertitore Struttura e funzione
convertitori contengono due blocchi di ceramica a nido d'ape-come attraversato da passaggi molto piccoli chiamati micro-canali. Una miscela di platino, rodio, palladio, cesio o qualsiasi numero di altri metalli preziosi riveste le pareti dei condotti. Questi metalli interagiscono con il calore, idrocarburi incombusti, ossidi di azoto e molecole di monossido di carbonio nel gas di scarico in una sorta di reazione altoforno, produce più calore, anidride carbonica, azoto ed acqua ..
Convertitore Avvelenamento
Un convertitore "avvelenato" è uno contaminati da piombo, manganese, fosforo, silicone, zinco e l'olio anti-usura additivo ditiofosfato di zinco o ZDDP. Il piombo nella benzina con piombo fonde a basse temperature e aderisce alle pareti interne dei micro-canali. In definitiva, l'iniziativa sarà intasare i condotti convertitore e renderlo inutile. Gli altri composti chimici citati danni al convertitore di surriscaldamento o interferire con la capacità dei metalli preziosi "per convertire i gas. | Photos.com Convertitore Meltdown
convertitori può facilmente resistere a temperature di oltre 1.000 gradi, ma anche il miglior convertitore ha un limite. Parte del lavoro del convertitore è di bruciare la benzina incombusta nei gas di scarico attraverso la combinazione con l'ossigeno. Questa reazione produce calore, che contribuisce a guidare la reazione del secondo stadio del convertitore. Se troppo combustibile va in scarico - come durante una mancata accensione cilindro o nel caso di un sensore di ossigeno difettoso - il convertitore diventa troppo carburante e produce calore in eccesso. Questo incrina matrice ceramica del convertitore, causando il collasso e creare un effetto a cascata fallimento.
Risolvere il problema
Olio contenente ZDDP sarà davvero distruggere il convertitore, ma prenderà un po '. Piombo e fosforo lo ucciderà molto più veloce, e il carburante in eccesso nel gas di scarico in grado di distruggere in pochi minuti. Ciò è particolarmente vero per l'ossigeno-memorizzazione di convertitori, che può utilizzare l'ossigeno in più per bruciare più carburante.
Se si mantiene passando convertitori, quindi le probabilità sono che il motore gira troppo ricco. Cercare perdite iniettori, cattivo ossigeno o sensori di massa flusso d'aria o di un sistema di accensione guasto. Silicone dalla fuoriuscita del liquido di raffreddamento del motore sarà anche danneggiare il convertitore, per cui si potrebbe desiderare di tirare le candele e confrontarli per vedere se sembrano eccessivamente pulito. Questo effetto di "pulizia a vapore" è spesso il risultato di una guarnizione di testa o collettore aspirazione guasto guarnizione.