Forti rumori provenienti dal vostro giro può sicuramente sminuire il divertimento di guida. Suoni freno aggiungere un'altra dimensione a questo fastidio sollevando preoccupazioni per la sicurezza. Quando questo evento inquietante coincide con le recenti riparazioni, lavorazione e dei materiali sono messi in discussione. La possibilità di incombente fallimento freno può aggiungere un senso di urgenza per la situazione, ma alcuni rumori dei freni sono un po 'meno grave di altri. Una diagnosi accurata e adeguata può contribuire ad eliminare il putiferio e alleviare ansie. Sia i freni posteriori sono a tamburo oa disco stili, operazioni rumorose devono essere esaminati immediatamente. The Beat
tipi di freno a tamburo tamburo e la costruzione sono vero e provato e hanno offerto un buon servizio per decenni. Anche così, alcuni requisiti devono essere soddisfatti per la funzione silenzioso e sufficiente. Tamburi freno può essere indossato in modo che si traduce in una leggera conicità attraverso la superficie frenante che si allarga verso il lato aperto del tamburo. La distorsione campana a bocca può passare inosservato durante la sostituzione di scarpe, e le scarpe nuove non accoppiarsi con il cono. Un allarmante ululato irradia tono dai tamburi e sembra permeare l'intero veicolo. Un cono nel lato opposto del tamburo può essere causato da l'affaticamento di metallo o di surriscaldamento. Entrambe le istanze producono un suono simile.
Fare il taglio
Grooves e punteggi può essere tagliato in tamburo del freno di scarpe che si indossano troppo in basso. Una volta che il materiale di attrito, o rivestimento, sono stati portati via, parti metalliche del gruppo scarpa possono contattare il tamburo e segnare la superficie. Rivestimento materiale sciolto e polvere all'interno del cestello potrebbe anche contribuire al punteggio. Scarpe di ricambio contattare solo le parti alte della superficie rigata, e può verificarsi un grido o un suono gemente. Molte di queste carenze possono essere corretti mediante il ripristino del rivestimento lavorato sulla parte interna del tamburo su un tornio appositamente costruito. Impuntamenti sulla superficie di attrito del tamburo si sviluppano da applicazioni dure o veicoli di overload. Il calore eccessivo scurisce e indurisce le sezioni del tamburo, creando un suono chattering. Metodi di lavorazione convenzionali non possono correggere questa malattia, e nuovi fusti sono obbligatori.
Se le scarpe misura
Il rivestimento su scarpe nuove o ricostruite freni è in genere rastremata a ciascuna estremità per impedire tallone o punta contatto con il tamburo. Scarpe di ricambio stracciati non possono avere questa funzione, e il bordo quadrato del materiale urta il tamburo bruscamente, a volte. Il suono di questo può differire tra le applicazioni, ma grida e rumori grippaggio può verificarsi in modo intermittente. Presentare uno smusso nei bordi superiore e inferiore di queste scarpe tipo se parti migliori non sono disponibili. Ganasce dei freni sono diverse lunghezze di fodera incollata o rivettata a posto. La scarpa con il rivestimento più breve è destinata ad essere la principale, o di fronte a ganascia del freno. E 'possibile montare le scarpe in posizione errata, e rumori creati potrebbe sembrare banale in confronto alla perdita del potere d'arresto.
Dischi nel nuovo
Ogni dettaglio di adeguati requisiti di superficie di attrito può essere ancora più critico su freni a disco posteriori. Dischi freno posteriori, o dischi, sono in genere solidi nella costruzione, piuttosto che i rotori ventilati trovato su assali anteriori. Le irregolarità sulle superfici di attrito solide sono più propensi a "suonare fuori", e spesso non rispondono agli sforzi di lavorazione. Spessori o sostanze backing mancanti pastiglie affare potrebbe presto rivelare la loro necessità. Ricambi di qualità replicano primo equipaggiamento per questo motivo e sono spesso formate con ceri e slot nel materiale di rivestimento per evitare che suoni, e l'accumulo di calore. Pastiglie dei freni in materiali diversi da quelli raccomandati dal costruttore del veicolo può sollevare una racchetta intermittente tutto loro.