Automobili di oggi hanno sistemi complessi con molti componenti, molti dei quali possono causare un clic, toccando o tintinnio rumore quando iniziano a fallire. Driver verifica questo suono insolito potrebbero dover lasciare un meccanico esaminare l'accensione, controllo del clima, impianti elettrici, di scarico o di altro per individuare la causa del problema. Alcuni rumori cliccando il segnale di un semplice pezzo di ricambio, mentre altri possono avvertire di avaria del motore imminente. Motore
Quando un motore di automobile fa un rumore, può non avere olio pulito sufficiente per lubrificare se stessa correttamente, secondo le due Pro Car. Olio sporco o bassa può causare alzavalvola del motore di malfunzionamento, che porta a ticchettii del motore. Se la macchina va troppo a lungo senza che il suo olio e filtro cambiato, i cuscinetti del motore potrebbero finalmente fallire, causando non solo ulteriormente il rumore, ma anche danni permanenti al motore.
Accensione e
scarico
Il sistema> di accensione in una macchina in grado di produrre un rumore se ha perso la sua efficienza. Se qualsiasi componente di questo sistema non riesce o mistimes, il sistema può scaricare l'elettricità a terra. Questo scarico può manifestarsi come un ticchettio. Le candele possono anche produrre schiocchi in proprio se si allentano.
Riscaldamento e aria condizionata | Appartamenti
sistemi di climatizzazione di un auto sono componenti che possono può produrre un rumore se falliscono o richiedono assistenza. Uno di questi componenti, il plenum riscaldatore, contiene dispositivi chiamati porte miscela che controllano la miscela di aria fredda per riscaldare l'aria, come l'utente passa i controlli da un ambiente ad un altro clima. Queste porte si fondono eseguiti su un attuatore elettrico che può produrre schiocchi quando fallisce. Il compressore condizionatore d'aria può anche fare un rumore morbido clic se la sua alimentazione refrigerante è scarseggiare.
Cinture, snodi e supporti
Molti dei sistemi di supporto su una macchina può causare un rumore se malfunzionamento o usura. Struts e ammortizzatori comprendono valvole smorzamento idraulico che si clicca o sonaglio se perdono la loro pressione dell'olio interna. Indossati CV (velocità costante) giunti sull'asse anteriore può anche fare clic o popping rumori, secondo AA1Car. Giunti omocinetici danneggiate fanno un rumore pronunciato in fase di accelerazione o fare curve strette. Inoltre, un sciolto nastro serpeggiante può causare un clic. Sostituzione tenditore della cinghia può alleviare il problema.
Elettrico
bassa tensione dalla batteria della vettura può portare a rapidi schiocchi o ticchettio quando il conducente tenta di avviare la macchina . Con l'invecchiamento della batteria si può perdere la sua capacità di fornire un coerente 12 volt di elettricità al motorino di avviamento. In questo caso, quando il guidatore gira la chiave di accensione, il motorino di avviamento si accende e si spegne rapidamente, causando una rapida successione di ticchettii. Il driver potrebbe essere necessario sostituire la batteria o l'alternatore che fornisce cariche elettriche alla batteria.