Nissan ha fatto una specie di mossa strana quando si decide di vendere il suo nuovo-per-2003 V35 ai clienti nordamericani, non tanto a venderlo, ma più per definendolo un Infiniti G35. Noto al resto del mondo, come la Skyline, il nuovo automobile di punta di Nissan ha ospitato tutte le sue più recenti tecnologie e innovazioni. Così come un paio di quelli vecchi - come sensori di ossigeno. O2 Sensor Funzione
I sensori di ossigeno su un G35 di lavoro molto simile ai sensori O2 su qualsiasi altra macchina. Un sensore O2 è essenzialmente un generatore chimica, utilizzando una zirconia vuoto "ditale" per generare elettricità. L'interno del ditale è collegata l'aria esterna attraverso il centro del corpo del sensore O2; all'esterno del ditale bastoni giù all'interno del tubo di scarico. Quando la zirconia diventa molto caldo, trasferiscono elettroni attraverso di esso dal lato con più ossigeno (generalmente l'aria esterna) al lato con meno ossigeno (l'interno del flusso di scarico). Il sensore produce circa un volt quando la miscela è molto carburante più ricca, quasi nessuna tensione quando è magra, e circa 0,45 volt quando il rapporto ossigeno-carburante è normale.
Sensore O2 Locations
Il G35 ha quattro sensori O2 e quattro convertitori catalitici. Appena dopo i collettori di scarico sul del G35 V-6 sono una coppia di convertitori catalitici - uno per ogni collettore. I primi sensori O2 siedono tra i convertitori catalitici e il motore, la seconda coppia di viti nei tubi di scarico tra il primo e il secondo convertitori.
O2 Sensor Fallimenti
sensori O2 possono fallire in molti modi. Sensori di ossigeno in genere rispondono molto rapidamente ai cambiamenti nel contenuto di ossigeno nel flusso di gas di scarico, con il tempo, il tempo di reazione del sensore sarà lenta e non riescono a reagire senza grandi modifiche al contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Questo costringe il computer per fare grandi modifiche al sistema di iniezione del carburante per mantenere le cose nominale, al posto dei più tipici-piccoli cambiamenti. In secondo luogo, i sensori di O2 del G35 utilizzano elettrodi piccoli elementi riscaldanti per ottenere rapidamente l'ossido di zirconio alla temperatura di esercizio. Un guasto circuito di riscaldamento causerà il sensore a fallire fino a quando non si scalda. Allora avete i vostri pantaloncini filo standard e altri malfunzionamenti minori che possono interrompere il flusso elettrico al calcolatore.
Primo O2 Sensor Failure
I primi sensori O2 monitorare i gas di scarico grezzo che esce dal motore, il che significa che si tratta di occhio primario del computer su quello che sta succedendo nei cilindri. Se il primo sensore O2 rallenta a causa di invecchiamento, il computer non è in grado di notare subito. Si potrebbe notare una leggera perdita di potenza e risparmio di carburante, ma la macchina dovrebbe funzionare bene fino a quando la spia di controllo motore si accende. Dopo di che, il computer imposterà un programma secondario chiamato "anello aperto". Nella modalità ad anello aperto, il computer ignora completamente il sensore di O2 e usa la sua ipotesi migliore per modulare iniezione. Perdita di potenza definitiva si tradurrà e innescare codici di calcolo per indicare il tipo di guasto del sensore O2.
Seconda O2 Sensor Failure
La seconda banca sensori O2 controlla i convertitori catalitici di assicurarsi che funzionino correttamente. Tecnicamente, la macchina non ha bisogno di convertitori catalitici o la seconda sensori O2 - ma Nissan ha fatto in modo che il suo computer non lo sa. Se il sensore O2 si spegne, il computer entra in modalità "limp home". Modalità limp home è un male mezzi nefasto, sinistro e addirittura di estorsione progettato per rendere la vita difficile fino a quando il computer è sicuro che l'auto non è vomitando idrocarburi grezzi nell'ambiente. Nel caso del G35, che significa la limitazione di giri del motore alla velocità di 2.500 e superiore a 62 mph. Non rallentare abbastanza per farvi pericoloso in autostrada, ma noioso abbastanza per farvi rimpiangere di alzarsi dal letto.