Il 2002 Ford F-150 utilizza quattro di ossigeno (O2) sensori. Essi sono numerati dal lato del motore si trovano su e indicati come "banca." Il lato passeggero è banco 1 e il lato del conducente è banca 2. Ogni banca ha un sensore tra il collettore di scarico convertitore e una dopo il convertitore. Misura il sensore di ossigeno l'ossigeno presente libero dopo la combustione si è verificato all'interno dei cilindri. Il computer utilizza queste informazioni per determinare la corretta miscela carburante. Cose che ti serviranno
scanner codice e codice di accompagnamento decifrare foglio.
Voltmetro
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1
Collegare il lettore di codici nella diagnostica di bordo ( OBD) porta situata sotto il cruscotto a sinistra del piantone dello sterzo. Portare l'interruttore di accensione in posizione "on" senza avviare il motore.
2
Pressi il tasto "Read" sullo scanner. Prendere nota dei codici visualizzati. Riferimento incrociato il codice con il foglio di codice per una spiegazione del codice. Il codice identifica quale dei quattro sensori di ossigeno ha un segnale irregolare.
3
Controllare i sensori individualmente con un voltmetro. Il lettore di codici di solito fornisce informazioni sufficienti per dedurre quale sensore ha fallito, però, i sensori possono essere controllati manualmente con un aiutante. Ogni sensore ha una spina elettrica rotonda. Quando si tiene la spina in modo che viene visto dal cablaggio a lato sensore, avviso ci sono quattro fili. Individuare la sommità del tappo, che in questo caso è il fermo. Questo è il top. Leggendo da sinistra a destra, le prime due sono numerati 1-2 rispettosamente, e lo stesso per il fondo 3-4.
4
Collegare il voltmetro cavo nero a un buon terreno e utilizzare il cavo rosso con la sonda filo di forare il numero 4 fili -. del filo inferiore sinistro
5
Inizia il camion e lasciarlo riscaldare a sufficienza per causare il sensore di andare in circuito chiuso. Hanno l'aiutante tenere 2.500 giri, mentre si osserva il voltmetro. La tensione deve essere continuamente salire e scendere con la tensione minima è 250 mV e il massimo di 800mV. Dovrebbe essere fluttuante da tre a cinque volte al secondo. Se non vi è poca o nessuna variazione della tensione, il sensore è difettoso.