Il 249 ripartitore NP consente ai veicoli sport utility come la Jeep Grand Cherokee per passare tra due ruote motrici e quattro ruote motrici. Quando non è impegnato, il caso di trasferimento trasporta energia dalla trasmissione soltanto all'albero motore posteriore. Quando è impegnato, si fornisce energia ad entrambi l'albero motore di lettura e l'albero di trasmissione anteriore. A differenza di altri modelli che hanno una leva di impegnarsi a quattro ruote motrici, la NP 249 è un caso di trasferimento a slittamento limitato. Quando inserita non fornisce energia per l'albero di trasmissione anteriore a meno che non rileva lo slittamento delle gomme posteriori. Istruzioni
1
Controllare i livelli dei fluidi. Livelli bassi o gradazione inadeguata risultato lubrificante in un caso di trasferimento rumoroso in tutte le marce. È richiesto Dexron II fluido di trasmissione automatica o un equivalente per la NP 249 caso di trasferimento.
2
Verifica collegamento shifter. Se il caso di trasferimento non svolge interamente nella posizione "4L", o salta fuori di attrezzi, il trasferimento collegamento shifter caso potrebbe essere allentato o vincolante. Controllare la forcella del cambio per i segni di cricche o di usura.
3
Controllare le guarnizioni dell'albero di uscita e di sfiato. Lubrificanti fuoriuscite da uno dei due indicano il caso di trasferimento è troppo pieno con lubrificanti. Lo sfiato può essere chiuso o bloccato. Guarnizioni dell'albero di uscita danneggiati o installato in modo errato causano perdite.
4
Verifica se il caso di trasferimento si sposterà in tutte le gamme. Ingranaggi interni danneggiati o accoppiatore viscoso impediscono il caso di trasferimento da spostare in "4-basso" o le unità "4-alta".