Se le Mercedes si sta spostando ruvida o se ci si sente come la vettura viaggia a ritroso nel tra gli ingranaggi, il problema deve essere affrontato. Alcuni meccanici saltare alla conclusione che la trasmissione è difettoso e deve essere ricostruito o sostituito, che può costare un bel po '. Prima di avere il lavoro meccanico sulla trasmissione, ci sono alcune altre cause potenziali che sono molto meno costosi da riparare. Vacuum modulatore
Il modulatore di trasmissione si trova sul lato inferiore della vostra auto. Il modulatore opera con un sistema a vuoto, ma se c'è un problema con la pressione nel sistema a vuoto della Mercedes ', causerà turni grezzi. Sulla trasmissione modulatore vuoto della vettura, ruotando la regolazione in senso orario aumenta la pressione e rendere lo spostamento più brusco, quindi se la Mercedes si sta spostando bruschi, spegnere la regolazione in senso antiorario per rilasciare la pressione del vuoto
Throttle Cable pressione.
Il lavoro del cavo di pressione del gas è quello di indicare alla trasmissione quando è il momento di cambiare. Il cavo dell'acceleratore pressione è alloggiato nel vano motore sopra il vano motore valvola. C'è un dado cavo bianco situato sul attaccamento del cavo pressione al vano valvola. Ruotando il dado in senso orario aumenta la pressione nel cavo e causare lo spostamento avvenga più tardi, si spera alleviare il problema spostando ruvida.
Diapositive Pressione cavo
Cavo pressione vetrino si trova anche nel vano motore, vicino alla scatola della valvola. La lunghezza del cavo pressione influisce quando il motore indica la trasmissione di spostare, simile al cavo pressione dell'acceleratore. Accorciare la lunghezza del cavo aumenta la pressione e racconta la trasmissione di spostare più tardi, ancora una volta si spera alleviare il problema spostando ruvida.