Ci sono molte ragioni per le trasmissioni possono fuoriuscire. Le guarnizioni possono rompere, i bulloni possono allentarsi, e le guarnizioni possono deteriorarsi. E 'essenziale per controllare la trasmissione di garantire non vi siano perdite. Quando il fluido di trasmissione diventa abbastanza basso, il veicolo sarà in grado di spostare, e questo si tradurrà in una fattura di riparazione costosi. Principale Seal
La guarnizione principale posteriore si trova tra il motore e la trasmissione. Quando la guarnizione diventa fragile o deteriorarsi, ciò causerà fluido di trasmissione di trapelare tra il motore e la trasmissione. Il livello del liquido diminuirà lentamente come il liquido viene spinto fuori dalle fessure della guarnizione principale.
Trasmissione Pan Guarnizione
La guarnizione che sigilla la padella trasmissione al inferiore della trasmissione potrebbe eventualmente causare il fluido fuoriesca. Sostituzione della guarnizione è necessario quando il fluido di trasmissione viene sostituita. Quando la padella è caduto, la guarnizione deve essere raschiata via per garantire la nuova guarnizione va avanti senza intoppi. Se la vecchia guarnizione non è raschiato via correttamente, questo causerà la fuoriuscita di liquido dalla padella. | Photos.com trasmissione Bulloni coppa
La maggior parte trasmissioni richiedono che il loro bulloni siano serrati con una coppia particolare di assicurare i bulloni siano abbastanza stretti per produrre una tenuta per mantenere il fluido in padella. Se uno dei bulloni di allentarsi, il fluido eventualmente fuoriuscire e causare la trasmissione ad avere seri problemi meccanici.
Linee di trasmissione
La maggior parte automobili hanno un dispositivo di raffreddamento della trasmissione situato nella parte inferiore del radiatore. Il fluido viene inviato dalla trasmissione e circola attraverso il fondo del radiatore poi tornare alla trasmissione. Le linee sono fatte di alluminio o acciaio e sono molto resistenti. A volte queste linee possono rompersi e causare fluido a gocciolare fuori. Le linee possono rompere alla filettatura o lungo la linea stessa.
Convertitore di coppia
Il convertitore di coppia è una pompa idraulica che spinge il fluido attraverso la trasmissione e garantisce la fluido circola attraverso la trasmissione. Il convertitore di coppia può abbattere, e il fluido eventualmente fuoriuscire. Ciò richiederà la sostituzione del convertitore di coppia.
Cavi e collegamenti
Il fluido può anche fuoriuscire in qualsiasi area che ha installato qualcosa nella trasmissione. Il cavo del tachimetro è collegato al retro della trasmissione, e dopo un po ', il sigillo può rompersi e causare la fuoriuscita di liquido fuori. Ci sono vari altri settori, come ad esempio la leva del kick-down, copertine servo, copertura laterale, tubo di riempimento e di collegamenti elettrici, che hanno guarnizioni che possono colare e causare il livello dell'olio del cambio a goccia.