Il Malibu riapparso nella fila di Chevrolet per l'anno modello 1997 - Chevrolet originariamente interrotto la Malibu dopo il 1983. La Malibu 2001 venne montato solo con un 3.1 litri V-6 che ha utilizzato Dex-Cool refrigerante per mantenere il motore ad una temperatura di esercizio accettabile. Ci sono cinque comuni problemi che causano il 2001 Malibu surriscaldamento, tra cui uno bollettino di servizio tecnico. Impossibile ventola di raffreddamento
Il motore di 3,1 litri del 2001 Malibu ha una ventola di raffreddamento montata sul radiatore per contribuire a ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento. Il ventilatore è realizzato in plastica dura e ha un motore elettrico che impegna come necessario. In caso di rottura della ventola o il motore elettrico non riesce, la Malibu si surriscalda. Quando ciò si verifica, si può verificare surriscaldamento solo al minimo. Una volta che il Malibu inizia a muoversi, aria fredda scorre sopra il radiatore, abbassando la temperatura del liquido di raffreddamento.
Impossibile Termostato
2001 Malibu ha un termostato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore. Questa valvola inizia ad aprirsi a 189 gradi F per permettere al refrigerante di avviare scorre dal motore al radiatore. A 207 ° F, il termostato apre completamente, permettendo al refrigerante di fluire quasi illimitato al radiatore. Se il termostato non riesce e si attacca chiuso, la Malibu si surriscalda.
Blocco
motore della Malibu ha una serie di passaggi che il refrigerante percorso attraverso il blocco motore e la testa del cilindro. Nel tempo, il sistema di raffreddamento può arrugginirsi, a causa di una miscela refrigerante non congealment o da cattiva manutenzione. Questi due problemi possono causare ostruzioni nei passaggi di raffreddamento, che limitano il flusso del liquido di raffreddamento e può portare a surriscaldamento. Un modo per evitare questo è di seguire la raccomandazione di Chevrolet di potere lavaggio dell'impianto di raffreddamento ogni 5 anni o 150 mila miglia.
Basso livello del refrigerante
sistema di raffreddamento del Malibu si suppone essere completamente sigillato. Se il livello del liquido refrigerante è al di sotto delle specifiche 3-1/2 litri di Dex-Cool liquido di raffreddamento, sistema di raffreddamento del Malibu non può assorbire il calore prodotto dal motore. Per mantenere il sistema sigillato, Chevrolet installato guarnizioni in gomma o sughero tra i componenti. L'8 aprile 2008 Chevrolet ha rilasciato un bollettino di servizio tecnico che indica che la guarnizione collettore di aspirazione inferiore può fallire, causando una perdita di liquido di raffreddamento quasi impercettibile. Chevrolet ha aggiornato il collettore di aspirazione per migliorare le sue qualità di tenuta e prevenire questa perdita di riapparire. Il liquido di raffreddamento può anche fuoriuscire dal radiatore, i flessibili del radiatore, tubi di riscaldamento, nucleo del riscaldatore e del monoblocco.
Failed acqua pompa
Il sistema di raffreddamento del 2001 Malibu ha una cintura Pompa-guidato sulla parte anteriore del motore che circola liquido refrigerante attraverso il motore. Quando le alette del rottura pompa dell'acqua o il cuscinetto non riesce acqua all'interno della pompa, la pompa può circolare più efficacemente il liquido refrigerante. Quando questo accade, la Malibu si surriscalda.