La Mazda 626 è stato sempre soprannominato " The Family Car" nella fila di Mazda . E 'effettivamente sostituito la 616 e RX -2 alla fine del 1970 , e la Mazda continuò la produzione fino al 2002 . A partire dal 1996 , come tutte le altre automobili di produzione , Mazda integrato un nuovo livello di diagnostica di bordo - noto come OBDII - nel modulo di controllo del gruppo propulsore . Questo nuovo sistema non solo ha reso più facile per il PCM per determinare guasti nella fase iniziale, ma ha anche dato tecnici di riparazione di un modo per determinare che cosa il difetto potrebbe essere. Questo codice è applicabile sia per il 2.0 litri a quattro cilindri e il motore da 2.5 litri V- 6 . Che P1131 significa
P1131 significa che la sonda lambda anteriore rilevata la miscela è troppo magra quando il motore è a temperatura di esercizio , e il veicolo viaggia a velocità di crociera . Tale condizione deve essere rilevata due volte per la luce del motore del controllo per illuminare e il codice di difficoltà da memorizzare .
Possibili cause
Una miscela di carburante magra possono essere causati da un paio diversi scenari . Il più comune è una perdita d'aria dopo il debimetro . Anche una piccola quantità di aria illimitato può buttare fuori la miscela di carburante sufficiente per impostare il codice . Controllare le linee di aspirazione del motore , sistema di aspirazione aria e sistema di PCV . È probabile trovare una linea di vuoto scollegato o danneggiato , o un cattivo guarnizione collettore di aspirazione . L'altra possibilità è bassa pressione del carburante. Ciò può essere causato da una pompa del carburante difettosa , filtro carburante intasato o un tubo del carburante schiacciato.