sensore di un veicolo di massa d'aria, o MAF, è la componente che misura il flusso e la densità dell'aria che fluisce nella camera di combustione. Aiuta computer della vettura regolano il rapporto tra aria e carburante. E 'un componente critico le prestazioni del motore, quindi se non riesce o comincia a mancare, si dovrebbe essere sostituito immediatamente. Controllare luce del motore
Il sintomo più affidabile precoce di un guasto o non MAF è l'illuminazione della luce del motore del controllo sul cruscotto. Molti tipi di problemi possono causare questa luce si accenda, quindi è necessario avere computer della vostra auto analizzato per vedere se la luce è legata al sensore di flusso d'aria di massa.
Computer Analysis
Un meccanico auto in grado di analizzare il computer di un auto a pagamento, oppure si può fare da soli utilizzando un dispositivo d'esplorazione auto diagnostica digitale. Questi scanner sono disponibili presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto, e anche se tutti funzionano in modo leggermente diverso, sono generalmente progettati per essere collegata al quadro di circuito della macchina in modo che possano leggere i dati del computer. Dopo la scansione, lo scanner viene visualizzato uno o più codici numerici, che deve essere cercato in un libro di riferimento che accompagna lo scanner. Se si fa questo ed i codici scanner si riferiscono ad una MAF malfunzionante, è necessario avere il MAF ispezionati e probabilmente sostituito. Sensori di flusso d'aria di massa raramente sono riparati, come di solito è più conveniente per sostituirli.
Prestazioni
Perché il MAF è strumentale a mantenere una corretta equilibrio di aria e carburante all'interno del motore, guasto MAF può causare una serie di problemi di prestazioni del motore. Questi possono includere basso chilometraggio del gas, rabbrividendo, stallo, di battito in testa. Altri problemi di automobili comuni possono anche causare questi sintomi, in modo che non indicano specificamente fallimento MAF. Questi sintomi possono comparire, però, prima che il MAF non nella misura in cui si registrerà il check-motore-presto la luce.
Particle Buildup
volte il MAF volontà iniziare malfunzionamento perché è sporco. Anche se l'aria che passa attraverso il MAF è filtrata, particelle microscopiche ancora ottenere attraverso e accumularsi sul sensore. La maggior parte del tempo, questo accumulo non sarà abbastanza significativo da influenzare il MAF, ma l'accumulo di grave può causare interferenze. In questi casi, si può essere in grado di ripristinare la piena funzionalità di rimozione e pulizia.
Pulizia
Il MAF è montato alla scatola filtro aria del veicolo e collegato al computer con un cablaggio. Se si rimuovono i bulloni di montaggio e cablaggio, è possibile rimuovere l'intera unità sensore di flusso di massa e di aprirlo per esporre il sensore. Il sensore è una piccola unità con due fili esposti, i fili riscaldano quando la macchina è in funzione, e il MAF misura il flusso dell'aria rilevando quanto velocemente il flusso d'aria raffredda la temperatura dei fili. Spruzzare questi fili puliti con un detergente per MAF o detergente per contatti elettrici e lasciando il MAF per aria secca è l'approccio migliore per la pulizia di questo strumento sensibile. Una volta che è secca, può essere reinstallato e la vettura può essere avviato di nuovo. Se le prestazioni del motore viene ripristinato o la spia di controllo-motore-presto si spegne, è verosimile che il MAF era sporco e non rotto.