La Ford Motor Co. ha utilizzato sistemi di controllo multipli all'interno di vari motori dal 1984. Dopo la diagnosi il codice di errore 334, si è identificato un codice memoria continuo memorizzate nel sistema di controllo elettronico del motore, versione IV. I motori diesel utilizzano gli stessi codici con leggermente diverse implicazioni. Il miglior corso di azione è quello di cancellare il codice, far funzionare il motore per 30 chilometri e ripetere il test per verificare il codice 334 implica un errore nel sistema. Codice 334 Definito
Codice
334 nel sistema CEE-IV implica che la valvola EGR, una volta chiuso, ha prodotto maggiore tensione del previsto. Il codice non implica danni o malfunzionamenti. Significa solo che la lettura di tensione non rientra nei parametri accettabili e la CEE-IV innescato una risposta. In un motore diesel, il codice 334 implica un sistema di controllo di reazione all'anomalia tempo di iniezione. Per il diesel, il codice DTC 334 misura desiderata pressione di iniezione rispetto al misurato, e cerca una differenza di pressione notevole di 1.300 PSI.
Cause
La causa più probabile del codice 334 nel sistema CEE-IV è la valvola EGR era aperto mentre il motore è stato stabilizzato e in idle qualche momento durante il funzionamento del veicolo. La valvola aperta permetterebbe una tensione troppo alta per essere letto, innescando il sensore. | Photos.com Cause (Diesel) economici
basso, olio cattivo o aerato olio innesca il DTC 334 nei motori diesel. Il codice può essere generato anche da un difettoso Injection regolatore di pressione o perdite nel sistema di controllo della pressione di iniezione. Il cablaggio per il sistema può avere una cattiva connessione, che potrebbe anche innescare il codice, o può essere una pompa idraulica difettosa.