La buona notizia è che il tuo problema potrebbe essere solo una delle poche cose, la cattiva notizia è che le colpe coinvolte potrebbero avere diverse cause, e avrete bisogno di tenere traccia il problema verso il basso prima di poter risolvere il problema. Nessuno di questi sono particolarmente difficili da trovare, e non è nemmeno necessariamente bisogno di un multimetro per trovarli. A pochi strumenti elettrici e la mano di base, alcuni pezzi di filo e un po 'di tempo libero, sono tutto ciò che serve per risolvere i problemi e di trovare la fonte del tuo fallimento di raffreddamento. Cose che ti serviranno
strumenti di base della mano
tronchesi
Wire
test luce
Fusibili
Show More Istruzioni
1
Controlla la tua cinghia della ventola e le pale del ventilatore, se si dispone di una ventola di raffreddamento meccanico senza frizione (si muove solo con la puleggia). Se hai un problema cintura, allora saprete subito perché la pompa dell'acqua non funziona. Se le pale del ventilatore hanno ottenuto piegato o pizzicato, potrebbero non tirare la necessaria quantità di aria.
2
Controlla la tua frizione fan se avete una ventola di raffreddamento meccanico con una frizione ventola. Questo tipo di ventilatore si muoverà, anche se con un po 'di resistenza, quando la si accende a mano con il motore spento. Avviare la macchina e togliere il tappo del radiatore in modo che si può vedere giù nel radiatore. Controllare il livello dell'acqua per rendere sia in corrispondenza o vicino alla parte superiore del radiatore. Prestare attenzione al misuratore di temperatura e attendere che il motore raggiunga la temperatura di esercizio.
3
Guardate nel radiatore e guardare per l'acqua circola all'interno del motore. Se il motore inizia a surriscaldarsi, ma non si vede il flusso dell'acqua, quindi avere un assistente giri il motore per un attimo. Se l'acqua non si muove, o si precipita improvvisamente nel radiatore, allora probabilmente hai un problema con il termostato e pompa acqua, o di una perdita d'acqua interno. Sostituire il tappo del radiatore se l'acqua inizia a scorrere.
4
Guarda la tua ventola di raffreddamento del motore. Se la tua frizione ventola non impegnarsi quando il motore inizia a surriscaldarsi, quindi la frizione ventola è probabilmente sparato. Sostituire la frizione del ventilatore.
5
Se la ventola elettrica non si accende quando il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio, allora hai un problema elettrico o la ventola non funziona correttamente. Spegnere il motore e provare a far girare le pale del ventilatore elettrico con un cacciavite. La ventola deve girare liberamente e quasi senza resistenza alcuna. Se è difficile muoversi o si blocca, poi sostituirlo. Se la ventola gira liberamente ma non si accende in caso di necessità, procedere al passaggio successivo.
6
Controllare il fusibile del ventilatore o relè. Se il fusibile è bruciato, sostituirlo. Avviare la macchina e farlo venire a temperatura; ricontrollare il fusibile per vedere se è saltato di nuovo. Se lo è, allora si ha un morto in breve il motore della ventola o nel sistema elettrico. Controlla il tuo materiale di riferimento su come testare il relè. Se non funziona poi sostituirlo.
7
Tagliare due cavi di legare, ciascuno lungo circa 3 metri, e nastri di circa 1/4-inch di isolamento dalle estremità. Scollegare il ventilatore, e inserire una estremità di ogni filo in ciascuno dei terminali nella spina. Tenere l'altra estremità di un cavo al terminale negativo della batteria e toccare brevemente l'altra estremità al terminale positivo. Se la ventola si accende allora funziona e il problema è nel sistema elettrico.
8
Collegare una luce di prova per il telaio della vostra spina di collegamento del ventilatore, quello attaccato al corpo. Se la spia non si accende quando il motore si surriscalda ma il fusibile è buono e le opere del relè, quindi verificare i terminali dei fusibili e relè nella scatola dei fusibili per assicurarsi che stanno ottenendo il potere. Se il terminale di attivazione del relè (controllare il vostro materiale di riferimento) non si accende quando il motore si surriscalda, quindi il sensore di temperatura dell'acqua è male.