Indipendentemente anno e modello, tutti i motori Toyota a benzina richiedono le stesse tre cose per rimanere in esecuzione: carburante da bruciare, aria per bruciare il combustibile e la scintilla per accendere la miscela di carburante. Un deficit in una qualsiasi di queste cose può e causerà stallo. Problemi di stallo sono in qualche modo unico, nel senso che il sistema funzioni interessate in un primo momento - ma per qualche ragione non riesce dopo un periodo di tempo o in determinate condizioni. Problemi di stallo sono in genere più facili da diagnosticare problemi di non-start, dove quasi ogni parte del motore può essere danneggiato o coinvolto nel malfunzionamento. Cose che ti serviranno
manuale di riparazione per il vostro veicolo
motore di scansione strumento
prese Metric, completo Set | Phillips e testa piatta cacciaviti, Set | metriche chiavi aperte e box-end pieno, set completo
carburante manometro
etere fluido di avviamento
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Controllare i codici motore, se la vostra luce del motore del controllo si accende. Si potrebbe acquistare un costoso strumento di analisi per questo compito, ma molti catena di negozio di ricambi auto lo farà per voi gratuitamente. Vai al bancone parti, raccontare l'addetto l'anno e il modello, e si dirigeranno fuori con voi per controllare i codici. Usa quello che informazioni raccolte dai codici per diagnosticare ulteriormente il problema.
2
Controllare eventuali perdite di vuoto attorno al vuoto di gomma /plastica tubi provenienti dal collettore di aspirazione e corpo farfallato. Una perdita di vuoto si manifesterà come un fischio, mentre il motore è in funzione. Se si sente un suono, ascoltare attentamente e di seguirlo alla sua fonte. In caso contrario, cercare linee di cracking e di dividere in cui scivolano sui raccordi. Se credi di aver trovato la falla, spruzzare la zona sospetta con un breve scoppio di etere fluido di partenza. Se il regime del motore si alza di scatto, hai trovato la falla.
3
Controllare la pressione di alimentazione. Questa procedura viene eseguita meglio da un meccanico esperto, e prevede di collegare un manometro alla porta di accesso pressione sul rail carburante della tua Toyota, valvola di filtro o di avviamento a freddo del carburante. Avrete bisogno di un manometro e il raccordo della pressione corretta, Toyota numeri di parte SST#09.268-45.012 e#09268-45013-01 (rispettivamente) per la maggior parte dei modelli più recenti. Seguire le procedure di prova di pressione descritte nel manuale di riparazione al motore di avviamento, alto numero di giri e dopo lo spegnimento per testare la pressione residua. Questo test dovrebbe dirvi se si dispone di un filtro del carburante sporco, cattivo funzionamento del regolatore di pressione, il malfunzionamento della pompa del carburante o un problema nel circuito di controllo della velocità della pompa del carburante.
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Elimina il tuo valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC ) e ispezionarlo. La IAC è una valvola elettronica nel vostro corpo farfallato che regola il flusso d'aria a velocità basse e medie, e permette al computer di ottimizzare il flusso d'aria per soddisfare le condizioni. Queste valvole vengono spesso intasati di fuliggine di carbonio e vernice, e devono essere puliti periodicamente. Seguire riparare procedure manuali per la rimozione, la pulizia e la re-installazione. Tutto sommato, questo non dovrebbe richiedere più di 15 minuti e può immediatamente risolvere il problema.