Ford costruì il nuovo 6R140 di lavorare in diesel 6.7L della F - Series Super Duty e motori a benzina 6.2L ; prima del 2005 , il TorqShift era disponibile con il motore diesel Power Stroke solo . Non ci sono i principali problemi ancora segnalati per la 6R140 , tuttavia, la versione precedente del TorqShift ha avuto qualche problema . Intermittente chiocciare suono
Sentendo un suono clunking intermittente quando si cambia da disco o invertire al parco , da inversione di guidare o al 2-3 passaggio alla marcia superiore è il gioco normale della trasmissione .
2005 modelle stallo quando impegnati rigido o Reverse o alle fermate
Trucks
costruiti tra il 1 ° ottobre e il 30 novembre 2004 potrebbe andare in stallo a causa di un incollaggio convertitore di coppia di controllo a solenoide . Per risolvere questo , il pan di trasmissione deve essere pulito , il dispositivo di raffreddamento arrossato e l' elettrovalvola e filtro fluido esterno sostituito .
Harsh o ritardata in avanti o indietro Engagement
Questo problema causato un richiamo di 2.004 camion e alcune riparazioni necessarie l'intero corpo del solenoide di essere sostituito.
TorqShift PTO Failure
Trucks può mostrare scarsa o nessuna coppia a causa della mancata presa di forza o di bassa pressione in linea . La presa di forza deve essere riprogrammato per l'ultima calibrazione per risolvere un problema di pressione del circuito e la trasmissione dovrebbe essere ispezionato per danni . Un fallimento della presa di forza è probabilmente dovuto al cablaggio della presa di forza incompleto .