di Ford F-150 è uno dei più lunghi in esecuzione linee del veicolo, che risale al model year 1948 e continua ancora oggi. Recente modello F-150S sono dotati di una trasmissione automatica o manuale a cinque velocità. Inoltre, l'F-150 può o essere dotato di un Essex V6 o un motore di Triton V8. Problemi con accensione o problemi di consegna del combustibile possono essere cause di fallimento di inizio sia per l'Essex e il motore Triton. Cose che ti serviranno
Ford F-150 di riparazione Guida
cavi jumper
Spark Tester
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Se L'F-150 Non Crank
1
Tentativo di ump avviare la batteria sul F-150. Assicurarsi di utilizzare cavi di collegamento di e tentare il salto usando una batteria con tensione paragonabile.
2
Se la partenza anticipata è successo, lasciare il motore al minimo per 10-15 minuti nel tentativo di caricare la batteria.
3
Spegnere il motore, rimuovere i cavi di connessione, e tentare di riavviare l'F-150. Sostituire la batteria se il camion non riesce ancora ad avviare a questo punto.
4
Consultare un meccanico qualificato, per controllare l'interruttore di accensione, motorino di avviamento, e le altre componenti del sistema di accensione se il salto di iniziare la F-150 Non è successo.
se l'F-150 Cranks, ma non parte
5
Controllare il livello del carburante del camion. Il serbatoio del carburante potrebbe essere vuoto, cioè il problema è un indicatore di cattiva alimentazione.
6
procurarsi un tester prova scintilla e tutte le candele. Tutte le spine difettosi dovranno essere sostituiti quanto la miscela aria /carburante non sarà in grado di accendere e avviare il motore.
7
Togliere il coperchio cinghia di distribuzione. Se la cinghia di distribuzione è o snapper o fuori posizione, sarà necessario sostituire o riposizionato da un meccanico qualificato, in quanto il processo comporta la rimozione di molti componenti del motore.
8
Girare la chiave nella F -150 fino a quando i componenti elettronici sono alimentati. Ascoltate attentamente per determinare se la pompa del carburante è in pressione il sistema di iniezione del carburante. Se nessun rumore può essere sentito, la pompa del carburante potrebbe essere difettoso.