Se il 2000 Ford Windstar non si avvia, il problema rientra in una delle due categorie. La prima categoria è se il motore non gira, e la seconda è se i motore gira ma non si avvia. Se il motore non gira, la causa più probabile è il sistema a batteria ed elettrico. Se il motore gira ma non si avvia, potrebbe esserci un problema nel sistema di erogazione del carburante. Cercate un meccanico qualificato, se non si è sicuri nel fare queste riparazioni da soli. Cose che ti serviranno
Voltmetro digitale
Spazzola
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aprire il cofano e prop esso aprirà con l'asta di sostegno. Verificare che i cavi della batteria ei terminali siano ben fissati e privi di corrosione, olio e sporco. Controllare che i morsetti di terra dello chassis siano sicuri e privi di corrosione, olio e sporco. Se le connessioni sono sporchi o corrosi, utilizzare una spazzola metallica per pulire i terminali della batteria e connettori dei cavi. Serrare tutti i collegamenti allentati.
2
Avviare il motore. Utilizzare un voltmetro digitale per misurare la tensione ai morsetti della batteria. Girare il voltmetro digitale per l'impostazione DC. Posizionare la sonda rossa sul polo positivo della batteria e inserire la sonda nera sul collegamento a terra del telaio negativo della batteria. La tensione dovrebbe essere di circa 12,8 volt. Se la tensione è inferiore a 12,8 volt, vi è un problema nella batteria o il circuito di carica. Caricare la batteria quindi provare a riavviare la macchina. Se questo non risolve il problema, riparare o sostituire l'alternatore o il cablaggio.
3
Misurare la tensione al solenoide di avviamento durante l'avviamento del motore. La tensione dovrebbe essere di circa 12 volt. Se la tensione è di 12 volt, potrebbe esserci un problema con il motorino di avviamento. Individuare il relè d'avviamento, seguendo i fili solenoide torna al firewall. Girare la chiave di accensione su ma non avviare il motore e misurare la tensione ai capi del filo della bobina del relè. La tensione dovrebbe essere di circa 12 volt. Se la tensione è corretta e il motorino di avviamento non funziona, sostituire il relè di avviamento.
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Spegnere il motore. Rimuovere e controllare il filtro del carburante. Un filtro del carburante sporco limiterà la quantità di combustibile erogato ai cilindri. Sostituire il filtro se necessario. Se il motore non si avvia, hanno uno sguardo tecnico qualificato al motore. Ci può essere un problema interno nel sistema di erogazione del carburante. Il tecnico utilizzerà uno strumento elettronico di servizio di monitorare i sensori del motore, fasatura del motore e modulo di controllo elettronico. I dati raccolti dallo strumento elettronico di servizio sarà di aiuto il tecnico a diagnosticare il problema.