Come dice un vecchio proverbio, se l'auto non parte, hai sia ottenuto alcun carburante o nessuna scintilla. Mentre questa è una semplificazione eccessiva, fornisce un buon punto di partenza per determinare perché il 1990 Volvo 240, 740, 760 o 780 non si avvia dopo che è stato spento. Se la Volvo è presente una carica elettrica dalla batteria, carburante giusto e miscela di aria, scintilla, tempistica corretta o la compressione vera e propria, la macchina non si avvia. Una manciata di richiami e di altre questioni per l'anno modello 1990 ha coinvolto il sistema di erogazione del carburante, serbatoio carburante e sistema elettrico e può essere il contributo alla questione. Istruzioni
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Assicurarsi che la vostra Volvo è in posizione P o Parco, se si tratta di un cambio automatico. Se necessario, metterla in un parco e provare a riavviare la macchina. Un cambio automatico è di serie sulla 1990 Volvo 760 e 780 e disponibile come optional sulla 240 e 740.
2
Assicurarsi che il pedale della frizione sulla vostra Volvo è premuto a fondo quando si inizia, se è una trasmissione manuale. Premere il pedale della frizione fino al pavimento e tenerlo lì durante il tentativo di avviare di nuovo la macchina.
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Determinare se il motore è a gomito a velocità normale quando si gira la chiave di accensione . Se il motore fa un rumore ringhiando e suona come se si sta per iniziare quando si gira la chiave, il motore è a gomito normalmente. Assicurarsi di avere abbastanza carburante nel serbatoio. Anche se non ci fossero ricorda che coinvolge l'indicatore del carburante per il 1990 Volvo, tenere presente che l'indicatore del carburante può essere bloccato o rotto. Se si dispone di carburante nel serbatoio, prendere la vostra Volvo per un tecnico. Il carburante non può essere fare nel motore a causa di una pompa di benzina cattiva o filtro del carburante sporco. Modelli Volvo nel 1990 e precedenti hanno spesso problemi con il relè della pompa carburante, soprattutto dopo che il motore è stato spento. Aspettare un'ora o giù di lì e tentare di avviare di nuovo, quindi avere un tecnico Volvo sostituire il relè. Inoltre, il sistema di accensione può avere un problema, come ad esempio il tappo della bobina o il distributore, o la cinghia di distribuzione o la compressione può essere spento.
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Stabilire se il motore è a gomito a bassa velocità quando si girare la chiave di accensione. Se si sente il rumore di ringhio ma è lento, con un secondo o giù di lì tra pedivelle, il motore è a gomito lentamente. La batteria può avere un basso livello di carica. Prova di accendere i tergicristalli con la chiave di accensione in posizione "On". Se i tergicristalli si muovono, ma a un ritmo più lento del normale, la batteria potrebbe essere scarica. Si può provare jumpstarting l'auto utilizzando cavi ponticello o prendere la batteria in un negozio di ricambi auto in grado di ricaricare la batteria. Se la batteria non ha potenza, prendere la vostra Volvo per un tecnico. Il motorino di avviamento può essere male o si potrebbero avere problemi al motore interno.
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Determinare se il motore non gira, ma solo fa uno scatto quando si gira la chiave di accensione. Se si sente un ticchettio, la batteria può avere un basso livello di carica. Accendere i tergicristalli con la chiave di accensione in posizione "On". Se i tergicristalli si muovono, ma ad un ritmo lento, la batteria può essere bassa. Prova jumpstarting l'auto utilizzando cavi ponticello o prendere la batteria in un negozio di ricambi auto che può ricaricare la batteria. Se la batteria non ha potenza, prendere la vostra Volvo per un tecnico. Il motorino di avviamento o di una parte del sistema di avviamento può essere guasto. Inoltre, un certo numero di condizioni può aver causato la tua Volvo di entrare in un "no start" di stato, come la luce del sensore airbag SRS accendere o un sensore giri difettoso.
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Stabilire se il motore non niente di niente quando si gira la chiave di accensione. Accendere la radio o le luci. Se non si accende, la batteria potrebbe essere in difetto. Si può provare jumpstarting l'auto utilizzando cavi ponticello o la ricarica della batteria in un negozio di ricambi auto qualificato. Se la batteria è OK, si dovrebbe prendere la tua Volvo per un tecnico. L'interruttore, sistema elettrico di accensione o di avviamento del motorino di avviamento può essere guasto.