Il sistema di servosterzo sul 1987 Ford F-150 include la pompa del servosterzo e il serbatoio, scatola sterzo e le linee di pressione servosterzo. Il fallimento del sistema di servosterzo comporterà la necessità per una maggiore sforzo nel girare il volante e la vettura. Quando diagnosticare la causa del fallimento servosterzo, molte cose devono essere controllati o controllati. Liquido servosterzo
Molto spesso le persone errore un'interruzione servosterzo per liquido della direzione di potere basso. Nella maggior parte dei casi, il fluido del servosterzo è come la maggior parte degli altri fluidi nel veicolo e manterrà sempre circa lo stesso livello. Una piccola guida perdita di potere, spesso uno che è impercettibile, finirà per causare il servosterzo a funzionare a secco. Controllare il serbatoio del servosterzo, se il fluido è bassa, che molto probabilmente è la causa della perdita di servosterzo. Si consiglia di cercare il sistema per determinare la fonte della perdita e riparare la guarnizione danneggiata prima che la fuga diventa peggio.
Servosterzo Tubi
Il servosterzo installazione sul 1987 F-150 richiede solo due tubi, un tubo flessibile di pressione e un tubo di ritorno. Controllare che entrambi i tubi, dalla pompa servosterzo per la scatola sterzo, per eventuali fori o altri danni. Se il tubo di pressione viene danneggiata, il servosterzo non funziona fino a quando il tubo viene sostituito. Se il tubo di ritorno è danneggiato, il servosterzo può funzionare momentaneamente finché il fluido viene evacuata dal sistema attraverso la zona danneggiata. Se uno dei due tubi mostra alcuna usura esterno o danni, sostituire i tubi flessibili e riparare la causa del usura esterno o danni.
Della pompa del servosterzo
Il potere pompa dello sterzo crea pressione idraulica richiesta per il servosterzo di funzionare correttamente. Prima di una caduta servosterzo ovvio, è comune che ci sia un lamento proveniente dalla pompa servosterzo. Quando i cuscinetti usura o cogliere, l'albero puleggia sarà più mantenere un asse perfetto e creerà un rumore di metallo su metallo. E 'una buona idea per sostituire una pompa del servosterzo quando inizia a piagnucolare, al contrario di attesa per un completo fallimento. Il modo migliore per verificare la rottura del cuscinetto nella pompa del servosterzo è di rimuovere la cinghia a serpentina e provare a girare la puleggia a mano. Se c'è come resistenza o oscillazione, la pompa del servosterzo deve essere sostituito.
Scatola ingranaggi
C'erano tre diversi tipi di scatole ingranaggi nel 1987 F-150. La barra di scatole ingranaggi Koyo, Saginaw e torsione avuto le loro differenze, ma alla fine tutti avevano lo stesso scopo: assistere idraulicamente in rotazione le gomme a sinistra oa destra. Se i componenti interni all'interno delle tre scatole ingranaggi sono eccessivamente usurati o danneggiati, ci saranno trucioli di metallo nel liquido del servosterzo. Se ci sono, la scatola ingranaggi deve essere riparato o sostituito immediatamente o capacità di governare possa essere improvvisamente perso, che presentano un rischio grave per il conducente e gli altri sulla strada.