Un blocco del convertitore di coppia, conosciuta anche come convertitore di coppia a frizione, è una parte della trasmissione prevalentemente trovati in veicoli automatici in ritardo-modello. Blocchi servono a migliorare l'efficienza impostando il convertitore di coppia a certi livelli di uscita. Essi sono inoltre progettati per aiutare a migliorare il risparmio di carburante. Anche se hanno i loro vantaggi, possono avere la loro parte di problemi, a volte. Ci sono molti sintomi che indicano se il convertitore di blocco di coppia sta andando male. Slittamento
Segno che il convertitore di blocco di coppia sta fallendo è lo slittamento tra gli ingranaggi. Il convertitore non sarà in grado di tenere la sua posizione, impegnandosi in diverse gamme di guida in modo casuale. Il veicolo sarà inoltre tendono a mandare su e giù come il convertitore di coppia innesta o disinnesta, in grado di tenere la frizione di blocco in posizione. Questo è spesso confusa con i livelli dei fluidi a bassa e può causare danni permanenti al convertitore di coppia nel suo insieme. Risparmio di carburante scende pure quando la richiusura convertitore di coppia scivola da una marcia all'altra in modo casuale.
Tremando Rumori
Uno dei principali sintomi di una cattiva convertitore di coppia blocco è brivido del motore. Questo accade spesso quando il blocco non riesce a rilasciare correttamente o il momento in cui lo spostamento, nel qual caso il motore sarà brivido e morire quando il veicolo si ferma. In alcuni casi, il blocco non riuscirà ad impegnare complessivamente. A questo punto, la macchina sarà più guidabile a causa della costante stallo.
Perdita di potenza
il veicolo rallenta, ma non riuscirà a scalare se il convertitore blocco è male. Il conducente può notare che in fase di accelerazione, i giri al minuto sono abbastanza basso che il veicolo avrà difficoltà a muoversi in fretta. In alcuni casi, il blocco del convertitore cercherà di mantenere il veicolo in movimento fino a quando non si ferma, dove potrebbe arrestarsi e morire.