La marmitta catalitica è una delle più importanti invenzioni di emissione per l'automobile. Pulisce inquinanti da gas di scarico del motore filtrando idrocarburi e monossido di carbonio, riducendo notevolmente l'impatto ambientale di un veicolo e garantendo che le automobili corrono nel modo più pulito possibile. Quando un convertitore catalitico non funziona, si può avere un grave impatto sulle prestazioni del motore di un veicolo ed è spesso un sintomo di altri problemi che accadono con il veicolo. Il surriscaldamento del motore
collegato catalizzatore inizierà a surriscaldarsi il motore del veicolo. La spina deriva solitamente da candele che sono mancate accensioni o una valvola di scarico bruciata-up che ha perso il contenimento e sono perdite di carburante del motore incombusto nello scarico e camera di combustione. Il collettore di scarico appare rossa o incandescente a causa dei problemi legati al calore, e la temperatura del motore si punta rapidamente, rendendo il veicolo inutilizzabile.
Motore che brucia olio
Un motore che brucia olio può contribuire al fallimento catalizzatore provocando un accumulo di sostanze chimiche nocive. Fosforo comincerà ad accumularsi nel convertitore causa dell'olio motore impropriamente bruciato, che contaminano il catalizzatore e tenerlo da sparare correttamente. Il conducente noterà accelerazione lenta e basse emissioni di gas di scarico derivanti dalla accumulo chimico nel convertitore.
Eccessiva perdita di potenza
sporche o collegato convertitori influenzeranno il modo in cui il motore gestisce combustibile trasformati a combustione. Come risultato, quando il motore è chiamato dal conducente per fornire più potenza (premendo sul pedale del gas), non si lotta per guadagnare velocità, spesso sputtering e stallo. I rifiuti eccesso non in grado di essere elaborati attraverso il convertitore contribuirà ad altri problemi del motore, quali imbrattamento delle candele. Questo avrà anche un impatto risparmio di carburante come il convertitore è in grado di gestire in modo efficace le emissioni e spesso trarre carburante non spesi attraverso i suoi filtri.