La frizione in un'automobile è composto da diversi componenti che devono lavorare in tandem in modo che il gruppo frizione per funzionare correttamente. Il gruppo frizione è il collegamento diretto tra il motore e la trasmissione ed è responsabile del trasferimento di potenza alle ruote posteriori del veicolo. Come tali, i problemi come un fuori reggispinta frizione usurati possono produrre evidenti sintomi che indicano che è necessaria una riparazione. Rumore
Un cuscinetto di spinta usurato ha aumentato distanze tra i rulli. Questo permette al cuscinetto di muoversi nella sua sede eccessivamente, che può portare a sferragliare, strillando o ringhiando rumori provenienti dalla trasmissione. Questi rumori sono di solito più evidente quando viene premuto il pedale della frizione verso il basso per rilasciare la frizione.
Pedale vibrazione /pulsazione
Quando vibrazione si fa sentire, mentre il pedale della frizione è in corso premuto si può indicare un cuscinetto assiale usurato. Mentre il pedale viene premuto, il cuscinetto usurato non riesce a distribuire uniformemente il carico sul piatto frizione che provoca il contatto uniforme con la piastra di pressione e la vibrazione risultante o pulsazione si ripercuote al pedale.
| Frizione Attaccando
cuscinetti assiali
possono perdere la loro lubrificazione nel tempo che indossano. Questa mancanza di lubrificazione può causare il cuscinetto di muoversi rigidamente o si legano, rendendo difficile disinnestare completamente la frizione durante il cambio. Ciò può causare macinazione direttamente a causa della mancanza di lubrificazione nel cuscinetto, e macinazione dal tentare di cambiare marcia quando il cuscinetto non rilascia la frizione completamente. Il risultato finale è la difficoltà di ottenere la trasmissione per passare tra gli ingranaggi.