Un segmento è un anello di metallo che viene inserito nel pistone del motore. Ci sono tre diversi tipi di fasce elastiche, dette l'anello di compressione, l'anello di controllo del petrolio e l'anello del tergicristallo. Fasce elastiche agiscono come uno scudo tra le camere di combustione e il resto del motore. Nei motori a due tempi, fasce elastiche non devono circolare olio perché viene miscelata direttamente con la benzina, ma nei motori a quattro tempi, fasce elastiche circolano petrolio con il gas. Di tanto in tanto, fascia elastica svolazzano o tremore può verificarsi se gli anelli non sono posizionati correttamente e /o se si rompono a causa del pesante carico del motore. Drop in potere del veicolo
Un anello battito del pistone o tremante olio cause di fuoriuscita del veicolo, perché gli anelli svolazzanti non più separata dalla combustione del motore. Questo può portare a un calo di potenza del veicolo o il chilometraggio o entrambi. Un calo di potenza può essere un segno di molti problemi diversi di auto, però, quindi un buon meccanico professionista dovrebbe essere in grado di determinare se il segmento svolazzano è la causa.
Bad Smoke
Quando fasce elastiche svolazzano, il giusto mix di olio e aria non si verifica. Questo si traduce in fumo eccessivo emissioni del veicolo. Il fumo causato da una fascia elastica svolazzanti normalmente è di colore biancastro ed ha un odore sgradevole. | Photos.com Perdite d'olio
perdite di petrolio sono un altro sintomo di fasce elastiche svolazzano. Le fasce elastiche mantengono olio in eccesso lontano dai cilindri. Quando gli anelli pistone faretra, l'olio raggiunge le parti del veicolo in cui non appartiene. Ciò può causare una piscina di olio per formare sotto il veicolo.