motore di un auto è come un balletto delicato o un evento di nuoto sincronizzato, tutto deve funzionare in perfetta armonia o il tutto è gettato fuori. Un motore, però, non basta alzarsi e ricominciare. Essa provoca in genere maggiori danni, quando tutti i suoi componenti non funzionano correttamente. Una cosa che può succedere è che il motore può cogliere. Grippaggio del motore è quando un componente importante smette di muoversi, fermando l'intero motore. Niente
Quando un motore grippa, il segno rivelatore è nulla. Si tenta di trasformare il veicolo sopra, e tutta l'elettronica sembra funzionare: radio si accende, riscaldatore ventilatore soffia e le luci si accendono. Quando si tenta di avviare il motore del veicolo, però, non accade nulla se non un forte rumore clunking dal motorino di avviamento del veicolo impattante volano del motore.
Inside-out
Quando un motore afferra, un sacco di volte è a causa di un componente interno si allenti e alloggio contro un altro componente. Talvolta, questa componente - tipicamente una biella del pistone - può penetrare il blocco motore e perforare attraverso all'esterno. In alcuni casi, il componente che viene ora piecred attraverso il blocco motore può essere visto dall'alto.
Masterizzazione Fili
Quando un motore grippa e può non è più mossa, il motorino di avviamento tenterà comunque di avviare il motore quando si gira la chiave. Perché il motorino di avviamento non può girare il motore, i cavi elettrici possono surriscaldarsi, fumare, un segno rivelatore di un motore grippato.
Testing
Ci sono pochi modi per testare per un motore grippato, ma una procedura si distingue come il più affidabile. Cercare di ruotare la puleggia albero motore sul motore - la puleggia grande nel mezzo del motore. Il modo migliore per farlo è quello di rimuovere tutte le candele, mettere una grande presa sull'albero motore bullone disco e girare la presa con una grande barra dell'interruttore. Se la pedivella non si muove, è molto probabile che il motore è grippato.
Precursori
Ci sono un sacco di avvertimenti prima di un motore grippa. Le fasi iniziali sono rumori tapping molto leggeri o anche un suono debole bussare. Saprete che la fine è vicina quando si sente quello che i tecnici chiamano un "knock morto." Questo è un suono forte bussare che manca di qualsiasi tintinnio metallico. Questa "bussare morti" è in genere la biella del pistone che colpisce albero a gomiti del motore.
Riparazione
Riparazione di un motore grippato in realtà dipende da cosa effettivamente causato il cogliere. Tipicamente, la migliore modalità di riparazione è quello di sostituire l'intero motore, come il danno interno può essere molto pesante. Se la riparazione del motore è migliore - motori ad alte prestazioni o un motore raro - è possibile anticipare la sostituzione quasi tutti i componenti interni e con il blocco motore riparato da un'officina meccanica, che sono entrambi molto costosi