Il condizionata (AC) compressore d'aria nel veicolo fornisce aria fresca e di energia per il sistema di condizionamento d'aria. Questo piccolo dispositivo funziona con la costruzione di pressione come il motore funziona e spingendo aria fredda nella vostra auto. Il compressore AC contiene solo una piccola quantità di liquido, che agisce da lubrificante per mantenere fresco sue parti e senza intoppi durante il funzionamento. Se le perdite del liquido verso il compressore AC, è necessario riparare il condizionatore d'aria del veicolo. Rumori
Se le perdite del fluido fuori compressore AC del vostro veicolo, si possono sentire i rumori e sferragliare come il compressore funziona a secco e manca la lubrificazione di cui ha bisogno per eseguire senza problemi. Alcuni compressori fanno più rumore di altri, ma con attenzione, se il sistema di condizionamento d'aria del veicolo comincia a fare rumori di colpi o rumori metallici o di rettifica, in quanto questi può indicare bassa del liquido di raffreddamento e /o di un compressore che è in procinto di smettere di funzionare.
Sequestrati Compressor
Sia l'olio e liquido di raffreddamento circolano attraverso il compressore AC, quindi se i fluidi fuoriuscire, il compressore può sequestrare e smettere di funzionare completamente. Se il compressore afferra up, il condizionatore d'aria non sarà più fresco l'auto, e si può sentire rumori stridenti dai nastri nel tentativo di trasformare il sequestro-up compressore.
Perdita visibile
Le perdite possono verificarsi sia esternamente che internamente attorno al compressore AC. Perdite esterne comunemente si verificano in tutto il sigillo compressore albero, tubi, O-ring, guarnizioni, condensatore, connettori o evaporatore. Esaminare a fondo tutte queste aree, se si ritiene che il compressore AC sta perdendo liquidi. Perdita visibile può essere difficile da individuare, quindi potrebbe essere necessario utilizzare un colorante o di un rilevatore di perdite elettronico per individuare la posizione della perdita. Potresti non essere in grado di rilevare le perdite interne del compressore senza prendere il compressore a parte fisicamente.