servosterzo della Jetta non è particolarmente unico nel mondo automobilistico, non è nemmeno unica per una vettura tedesca. Come tale, la pompa e cremagliera mostreranno sintomi simili a qualsiasi altra auto seguendo una errata installazione, bassi livelli di liquido o altri malfunzionamenti che causano un accumulo di pressione nel sistema. Non corretta installazione
Se hai sostituito o aveva sostituito la pompa del servosterzo e di emettere un rumore lamentoso, allora si potrebbe essere stato vittima di una installazione andata male. La pompa Jetta PS non si alimenta se stessa; la procedura di installazione vera e propria è quello di riempire la nuova pompa con il fluido attraverso il tubo di aspirazione, ruotare la pompa a mano per il liquido si esaurisce il lato di pressione e quindi installare la pompa PS sulla staffa. . Strano, ma vero
Normale Bypass Noise
Quasi tutte le pompe della direzione di potere - compresa la Jetta di - utilizzare una linea di by-pass e una valvola a molla per ri -percorso over-pressurizzare torna fluido nel serbatoio. Il fluido del servosterzo può creare un sibilo pronunciati che passa attraverso questa valvola di bypass, e può anche costruire una pressione sufficiente a causare temporaneamente il regime del motore a goccia. Questo sibilo e caduta di giri in genere accade quando si gira la ruota molto rapidamente e non tenerlo a blocco pieno.
Low Power Steering Fuid
Bassa servosterzo livelli di liquido costringeranno la pompa per iniziare a pompare aria. L'aria compressa passa attraverso la pompa si trasforma in milioni di piccole bolle nel liquido sul lato di pressione della pompa. Quando quelli bolla pop, emettono minuscole onde d'urto di suoni che vibrano la pompa del servosterzo fluido e linee. Quando abbastanza bolle pop in un periodo abbastanza breve di tempo, faranno sì che la linea di emettere un ronzio costante, altrimenti noto come servosterzo lamento
Cavitazione
. La cavitazione è un fenomeno correlati a quello che le cause si lamentano a livello del liquido del servosterzo a basso consumo, ma è in realtà il suo opposto polare. Cavitazione avviene quando tanta accumula pressione sul lato di pressione della pompa che non può più spingere il fluido attraverso. Tasche vuoto in vaporizzato (bollito) olio di costruire sul lato posteriore delle pale della pompa, e il fluido produce un ruggito silenziato quando si precipita a riempirle. La cavitazione potrebbe essere il risultato di un malfunzionamento del sistema, ma può anche derivare da utilizzando usurati o fluido di trasmissione non corretta.