Su un veicolo a cambio manuale, la frizione e il volano sono le due componenti principali responsabili per la trasmissione di potenza dal motore alla trasmissione. Se uno non riesce, la vettura non sarà guidabile. Riconoscere quando ogni componente è guasto o in procinto di fallire, così come quando li si dovrebbe sostituire nel corso di altri interventi di manutenzione. Frizione
Il gruppo frizione è costituito dal braccio frizione o attuatore, il disco della frizione e il cuscinetto di rilascio. Quando si preme il pedale della frizione, l'attuatore frizione solleva il disco frizione dal volano, per consentire al guidatore di cambiare marcia e /o posizionare la macchina in "folle".
Volano
Il volano è l'interfaccia tra il meccanismo della frizione e la trasmissione. Si tratta di un disco metallico grande, con una serie di denti attorno al suo bordo esterno, assomiglia un ingranaggio grande. Lo scopo dei denti è di consentire al motorino di avviamento di impegnarsi esso e, quindi, far girare il motore | Photos.com Problemi
Il disco frizione può diventare usurati.; questa è una conseguenza normale di guida, e si verifica a intervalli di 60.000-100.000 chilometri, a seconda delle condizioni di guida. Quando gravemente usurata, la frizione si "scivolare", perdendo trazione contro il volano, questo provocherà la corsa del motore senza trasmettere potenza alla trasmissione, in particolare sotto carico o l'accelerazione dura
Il cuscinetto del rilascio della frizione può anche. usurarsi. Questo si tradurrà in funzionamento duro della frizione meccanismo, rumore, vibrazioni o "chattering". A questo punto, il cuscinetto deve essere sostituito.
Il volano può anche soffrire di denti rotti e /o usurati. Ciò può causare il motorino di avviamento non riuscire a coinvolgere in modo corretto.
Quando sostituire
Quando si nota frizione "slittamento", di solito è perché il disco frizione è usurato. Altri problemi meccanici della frizione può essere causato da un guasto del cuscinetto reggispinta. È necessario sostituire entrambe le parti come una unità, anche se solo uno è usurato, perché il lavoro per sostituire o parte è costoso, e le parti stesse sono poco costosi, insieme, un disco frizione sostituzione e cuscinetto del rilascio avrà un costo di circa $ 150-200 come di 2009, ma il lavoro di sostituirli saranno circa il doppio di tale importo.
raramente sarà necessario sostituire il volano, ma il volano deve essere rifatta ogni volta che il disco della frizione viene sostituito in una macchina ad alto chilometraggio, e che può essere fatto facilmente quando il gruppo frizione è stato rimosso.
Nel caso di altre riparazioni che coinvolgono importante smontaggio della catena cinematica, come la rimozione del ponte motore, trasmissione o unità (s), è una buona idea per sostituire il disco frizione e cuscinetto del rilascio come una questione di corso, dal momento che questi componenti sono ora esposti per un facile smontaggio. Questo può far risparmiare centinaia di dollari in future fatture di riparazione.