Il Geo Prizm, chiamato anche Chevrolet Prizm, ha una reputazione per il suo design e l'efficienza del carburante. Questa trazione anteriore, berlina a quattro porte ha un 1.6 litri, motore a 14 valvole, che produce 105 cavalli abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Un pedale duro e rumori di rettifica indicano che la frizione richiede la sostituzione. Transaxle rimozione
Rimuovere il Prizm frizione cilindro maestro Geo. Scollegare il cavo positivo della batteria e il cavo della frizione. Sollevare il veicolo con un martinetto, e rimuovere il transaxle. Utilizzare una chiave per aprire le viti che circondano la Geo volano campana e spingere il cambio dal motore. In un 1993 Geo Prizm, il disco frizione attacca tramite la piastra di pressione.
Frizione Cable Replacement
Rimuovere le viti dalla piastra di pressione per estrarre il disco della frizione. Verificare la presenza di eventuali strappi o tagli sulla superficie di attrito del volano. Scollegare il cavo della frizione Geo rimuovendolo dal pedale della frizione e l'attacco del cavo, che gestisce il gruppo frizione. Cercare eventuali perdite intorno all'albero di entrata del cambio-differenziale. Se trovate eventuali perdite, sostituirlo. Inoltre, sostituire il volano, se i cuscinetti ad aghi non sono lubrificati. Riemergere la Geo volano, e sostituire la vecchia guarnizione con una nuova.
Frizione Installazione
Fissare il disco frizione per la piastra di pressione e serrare i bulloni utilizzando la chiave. Sul transaxle, collegare i nuovi cuscinetti ad aghi per la forcella di rilascio. Montare la piastra di pressione per il cambio, e serrare i bulloni. Evitare di utilizzare qualsiasi forza quando si sposta il transaxle per una posizione in cui gli alberi di entrata fissano nel foro del disco frizione.
Cilindro maestro sostituzione
Fissare il cambio al motore, e serrare i bulloni. Collegare il cavo della frizione, e collegare il cavo positivo della batteria. Sostituire il Prizm frizione cilindro maestro Geo. Abbassare il veicolo rilasciando la presa. Controllare se il pedale della frizione ritorna nella sua posizione normale quando depresso.