Alcuni dei problemi più fastidiosi riscontrati con un veicolo sono causati da una pompa del carburante difettoso che possono non funzionare correttamente a intermittenza. Durante la guida normale, appaiono i sintomi, ma sono difficili da diagnosticare su richiesta. Questi problemi, mentre casuale e imprevedibile, sono per loro stessa natura indizi su ciò che sta realmente accadendo. Il motore manca alle alte velocità
con un problema alla pompa del carburante, l'auto può sembrare a rabbrividire o fare contraccolpi durante il viaggio in autostrada a velocità. Spesso verrà eseguito senza problemi per 10 miglia a velocità, scatto e rabbrividire per due, quindi eseguire senza alcun problema per i prossimi 10 miglia. Questo è comunemente diagnosticata come un filtro per carburante sporco o gas "cattivo" nel serbatoio. Quello che sta succedendo davvero è che la pompa del carburante si sta esaurendo e ad alte velocità non è in grado di fornire costante pressione del carburante al motore, provocando la mancata accensione.
Auto perde potenza in accelerazione
Dopo l'accelerazione, la vettura inizia ad andare poi esita brevemente, come se fosse sul punto di stallo, poi il motore si impegna, e il veicolo decolla. Questo sintomo è spesso attribuita a un sensore difettoso o il dispositivo di controllo di smog, ma più spesso è la pompa del carburante, che è il colpevole. In accelerazione, una domanda improvvisa viene creata dal motore per il carburante. Una pompa del carburante indebolita non è in grado di mantenere la pressione del carburante in questo ceppo, così carburante del motore e la miscela di aria e si sporge, causando il motore a perdere potenza.
Perdita di potenza a velocità autostradale o sotto stress
Una macchina perdere potenza alla velocità, soprattutto quando salite o tirare un carico, è più causato da un problema con il sistema di alimentazione. Il primo sospetto è solitamente il filtro del carburante che, se escludere, dovrebbe portare indagine direttamente alla pompa del carburante. In condizioni di guida normali la pompa è in grado di mantenere la pressione costante e il flusso di carburante, ma quando viene introdotto un ulteriore carico o stress, non può tenere il passo con l'aumento della domanda posta sul motore
Impeto
La vettura sarà sembrano muoversi lungo normalmente quando si improvvisamente sento come se il motore ha brevemente preso un po 'più di velocità poi rallentare. Un altro sintomo che viene spesso attribuita al filtro del carburante, questo problema di solito è un segno che una pompa elettrica del carburante è quasi alla fine della sua vita utile. Questo perché la normale usura ha creato resistenza irregolare all'interno del motore della pompa del carburante elettrica, e non si può disegnare abbastanza elettricità per mantenere costante la pressione del carburante.
Motore non si avvia
Questo problema non è ovviamente intermittente. In questo caso, la pompa carburante è riuscito del tutto, e il carburante non venga raggiungere le camere di combustione. Un semplice controllo per fusibili nessuna pressione nella linea di alimentazione di solito può diagnosticare una pompa completamente morto in breve tempo.