La pompa del carburante è una parte del sistema di alimentazione nella vostra automobile. Le altre due parti sono il serbatoio e il filtro del carburante. Quando sorgono problemi con il sistema di alimentazione, il filtro del carburante, seguito dalla pompa del carburante, vive la maggior parte dei problemi. La pompa del carburante fornisce combustibile agli iniettori di combustibile. In automobili vecchie pompe di benzina erano meccanici e utilizzato a bassa pressione per alimentare la macchina. Pompe di carburante meccanici sono stati sostituiti da pompe carburante elettriche. Iniettori di combustibile richiede energia elettrica che può produrre alta pressione. Questo permette al motore di funzionare in modo più efficiente. I problemi più comuni che soffrono di pompe di carburante sono collegati filtri carburante che portano a bassa pressione del carburante, problemi di contaminazione, e bassa tensione. Tipi di carburante Pompe
automobili più grandi, il carburante pompato era di solito collegato al motore o al telaio tra il serbatoio del carburante e il motore. In nuove automobili, la pompa carburante è di solito all'interno del serbatoio del carburante. Pompe di carburante moderni sono elettrici e sono quindi parte del sistema elettrico della vettura che è controllato da computer Questo li rende più efficiente di pompe meccaniche, ma incline a problemi più difficili.
Strani Suoni
Un modo di diagnosticare un problema alla pompa del carburante sia per i suoni che una pompa del carburante malfunzionante fa. Dal momento che la pompa carburante è elettrico si può sentire quando si accende l'auto su. Se è eccessivamente rumoroso questo può indicare che c'è un intasamento del filtro del carburante. Se si allenta o non è collegata correttamente nel serbatoio del carburante, si può sentire la pompa della benzina che tocca il metallo all'interno del serbatoio. Nei primi due casi il suono indica un problema minore. Tuttavia, il rumore eccessivo può indicare che la pompa del carburante sta fallendo. | Photos.com relè Problemi Interruttore
Problemi con l'interruttore del relè sono comuni alle pompe del carburante. L'interruttore relè è eccitato per alcuni minuti in modo che la pompa del carburante durerà fino alla pressione. Se si sente la pompa della benzina continua a funzionare quando il motore è spento, l'interruttore del relè è bloccato e deve essere sostituita.
Problemi di contaminazione
Ruggine e sporco pagare ottenere attraverso il filtro stesso che è stato progettato per tenerli fuori. Il serbatoio del carburante stesso può essere sporco e hanno ruggine in esso. Ciò contaminare e degradare la pompa del carburante, facendolo abbattere. Il motore finalmente si surriscalda e consuma.
Problemi elettrici
dispositivi elettrici
usurano. L'usura delle spazzole e cuscinetti finalmente si arresta una pompa di carburante dal lavoro. Gli ingranaggi rulli possono anche essere consumate. Pompe di carburante vengono tenuti al fresco e lubrificati da la giusta quantità di carburante che li attraversa. Se essi non ricevono la giusta quantità di carburante che possono abbattere prematuramente. Se la tensione è bassa o debole, la pompa del carburante non funzionerà correttamente.