Accessori sistemi pignone sono la disposizione di sterzo più comune nelle automobili moderne e la maggior parte di loro "spinta" il vostro input di sterzo per rendere più facile per girare le ruote. Sistemi di sterzo lattine forniscono questa spinta via fluido idraulico o attraverso un sistema elettrico, con l'ex più comune nelle auto vecchie, ma ancora popolare nei non modelli. Seduto ad alta pressione, il fluido idraulico può fuoriuscire da un certo numero di punti nel sistema di sterzo. Alta pressione Servosterzo Hose
Come suggerisce il nome, il tubo ad alta pressione è sotto la più grande sforzo e, nonostante la sua costruzione robusta, è un luogo comune per le perdite di sviluppare. Questo tubo trasporta fluido idraulico dalla pompa alla scatola guida. Il fluido è a pressione maggiore in cui lascia la pompa ed entra questo tubo e può quindi danneggiare questa particolare porzione del sistema di sterzo con il tempo. Individuare la pompa dello sterzo del veicolo e trovare il tubo che esce dalla pompa per identificare questo tubo.
Bassa Pressione Tubi
Ci sono due tubi nel sistema che sono meno sotto pressione, ma può ancora sviluppare perdite. Il primo è il tubo che collega il serbatoio alla pompa: il tubo di alimentazione. Il liquido non è ancora sotto pressione, che entra solo la pompa, ma si adatta sciolti e usura su questo tubo può portare a perdite. Il secondo tubo di bassa pressione è il tubo di ritorno. Questo porta il liquido in eccesso al serbatoio per evitare di troppo pieno ed è anche soggetta a perdite nel tempo a causa della stessa ragione, come il tubo di alimentazione.
Power Rack
La cremagliera potenza, che è il gruppo che circonda l'assale anteriore, può anche sviluppare le perdite. Se le guarnizioni sono usurate, fluido idraulico può fuoriuscire dalle linee fluide che raggiungono la porzione terminale del perno nei soffietti finali sulla cremagliera. Il soffietto finali sono al termine dell'asse, molto vicino alle ruote e hanno un manicotto protettivo plastica dove il fluido potrebbe raccogliere e funghi se una perdita è trattata. Questo può portare a scoppio e la conseguente immissione di fluido idraulico scivoloso può portare alla perdita di controllo ad alte velocità.
Pignone albero
Il pignone è in fondo l'asta che si estende dalla colonna dello sterzo verso le ruote anteriori. Il pignone dispone di valvole che aprono e chiudono come si gira il volante, che poi inviare il fluido idraulico da entrambi i lati e rendere più facile per girare le ruote anteriori. Perdite attorno queste valvole è una possibilità ed è purtroppo difficile da rilevare a prima. Il meccanismo è racchiuso e fluido idraulico non può necessariamente penetrare negli strumenti beginning.Specialized sono spesso necessari per identificare e sigillare una perdita intorno al pignone.