Il motore 13B nella Mazda RX7 è stato progettato per essere facile da tempo. Se si nota un suono ruvido al minimo, o il motore scuote, iniziare impostando la sincronizzazione voi stessi per vedere se è possibile risolvere il problema senza dover pagare un meccanico. La tempistica sarà appianare e prevenire sottolineando supporti motore o estenuanti carburante in eccesso. Eseguire la procedura in ordine, e si raddrizzare i tempi in pochi minuti. Cose che ti serviranno
Timing luce
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1
individuare il iniziali e finali segni sulla puleggia principale. Stand sul lato del conducente per fare questo. La puleggia è segnato in fabbrica con i termini "leader" e "trascinamento". Se il motore è vecchio, queste etichette possono aver portato fuori, ma è ancora possibile individuare i segni, cercando dal lato del guidatore e vedere come sono raggruppati. Il marchio leader precederà il marchio staccato di pochi centimetri.
2
Identificare il perno sul coperchio anteriore. E 'sul lato del conducente. Avrete bisogno di usare questo pin per impostare i tempi, in modo da essere sicuri di vedere chiaramente. E 'in linea con il sensore di angolo di manovella, che si presenta come un tappo distributore.
3
Collegare la lampada stroboscopica al pacco batteria principale. È dalla batteria. Troverete due fili. In entrambi i fili lavorerà per collegare la lampada stroboscopica. Posizionare la lampada stroboscopica su uno dei fili in modo che possa sparare.
4
brillare la distribuzione sulla puleggia. Verificare se il marchio leader è allineato con il perno sul coperchio anteriore. Se non lo è, usare la mano per attivare il sensore di angolo di manovella fino a vedere la principale linea di mark up con il perno sul coperchio anteriore. Sembrerà che è leggermente fuori dal centro, una volta lo avete regolato correttamente.
5
Individuare il pacco batteria finale dal maestro del freno. Inserite la vostra luce tempismo sul filo fronte di questa bobina. Si dovrebbe vedere questo fuoco sul filo come passa il segno "trailing". Non è possibile regolare l'uscita fasatura. Questo è semplicemente un doppio controllo per vedere se il motore sta funzionando bene. Se il segno finale è visibile nella vostra luce tempismo durante questo controllo, il tuo tempismo è corretto.