Il 1995 Pontiac Grand Am è un richiamo per problemi elettrici e diversi bollettini tecnici (TSB) riguardanti modulo di controllo elettronico (ECM) problemi. L'ECM è il computer del Grand Am e controlla tutta l'elettronica e la maggior parte delle operazioni della Pontiac. Diversi sintomi diversi vengono creati quando l'ECM sta avendo un problema. Problemi Starter
Il 1995 Pontiac Grand Am ha un richiamo in automobile perché lo starter tende a bruciare. Una volta che il motorino di avviamento non è riuscita, il Grand Am proprietario sentirà uno scatto quando la chiave di accensione è inserita. Il problema di avviamento è attribuito a un problema di ECM. L'ECM consente troppa tensione nel solenoide di avviamento provocando il collegamento elettrico di avviamento a sciogliersi. I collegamenti di fusione può anche creare un pericolo di incendio. Il motorino di avviamento e il solenoide devono essere sostituite così come la ECM richiede una riprogrammazione per garantire questo problema non si ripeta.
Starts ruvidi o prolungata
TSB è pubblicato dal produttore al 1995 Pontiac Grand Am circa grezzi o prolungati problemi di avviamento. Il problema di partenza è attribuito ad una ECM guasta nella Grand Am. I controlli ECM e monitora le iniettori di combustibile, distribuzione e sistema iniettore di combustibile così come altri importanti componenti di partenza. Quando l'ECM sta fallendo o programmato in modo errato, il motore di Grand Am ha problemi di avviamento. Il TSB dichiara che gli iniettori non stanno fornendo i cilindri abbastanza carburante per accendere il motore e l'ECM è il componente che controlla la funzione di partenza.
Accensione irregolare del motore
Il 1995 Grand Am ha un TSB pubblicato sul Pontiac circa eccessivi problemi irregolare del motore. L'ECM controlla il distributore e bobine volte che i cilindri del motore. Una volta che la sincronizzazione dei cilindri di cottura non viene adeguatamente controllato, il Grand Am inizia ad accendersi o ritorno di fiamma durante l'avviamento e accelerazione. Questo problema cilecca può danneggiare il distributore, bobina, candele e teste cilindri se il problema ECM non viene corretto immediatamente. Quando il veicolo perde colpi, troppo carburante è in corso iniettato nei cilindri, le bombole non vengono licenziati nell'ordine corretto o accensione cilindro viene persa completamente.