Per tutti i 1.992 veicoli Chevrolet, la Line Assembly Data Link si trova direttamente sotto il volante. E 'una presa per computer a 12 pin usato per la diagnostica del veicolo. OBD-I contro OBD-II
L'Environmental Protection Agency diagnostica del veicolo standardizzato nel 1996 in modo che i codici di errore sarebbero diventati universale attraversato marche e modelli. Prima di questo è entrato in vigore, ciascun costruttore aveva un proprio sistema. Ford, per esempio, aveva il controllo elettronico del motore e terminali self-testing si trovavano sotto il cofano. La presa ALDL era qualcosa di specifico per tutti i veicoli Generale Motors, Chevrolet inclusa.
Cosa è un ALDL?
ALDL è un hub a 12 porte che funziona come un Gateway in un sistema informatico o Chevrolet General Motors. Per molti aspetti, è stato il precursore della della seconda generazione OBD-II Collegamento connessione dati. Il ALDL e DLC assomigliano molto. Entrambi contengono due file di porte, ma il ALDL ha 12 pin-ricevente slot, dove il DLC ha 16
Come "saltare" un ALDL
Piegare una graffetta in un U. Inserire entrambe le estremità di questa "U" in "B" e slot "A" sul ALDL. Questi slot sono sulla riga superiore e sono completamente verso destra. Accendere il sistema elettrico del Chevy su e contare quante volte il "motore del controllo" lampeggia. Questi lampi rappresentano i codici di guasto registrati dal sistema di diagnostica della Chevy.
Come contare Chevrolet Flash Codici
General Motors codici flash sono numeri a due cifre. Quando il "motore del controllo" lampi di luce, la prima serie di lampi sarà il primo numero del codice. La seconda serie di brevi lampeggi sarà il secondo numero all'interno del codice. Ci sarà una pausa di alcuni secondi prima che il sistema si sposta al codice di errore successivo all'interno del sistema.