Non estraneo ai richiami, in particolare su veicoli prodotti appena prima della sua cessione a Daimler, Chrysler ha emesso un richiamo nel 2007 per quattro ruote motrici Dodge Dakota e Durangos. A differenza dei malfunzionamenti di direzione irritanti e problemi leva del cambio scomodi sperimentati da altri camion simili di diversi anni, molti 2.000-2.003 unità hanno un problema che potrebbe rivelarsi fatale se non combattute. Sospensione Geometria
differenza della sospensione posteriore, che deve far fronte in primo luogo con le forze esercitate dalla frenata e l'accelerazione, la sospensione anteriore deve includere anche disposizioni per girare le ruote di sterzo. Poiché tutti di movimento su-e-giù della sospensione è prevista per le braccia di controllo, i punti di rotazione (giunti sferici) di sterzo laterale devono essere poste alle estremità di questi membri di sospensione, appena dietro le ruote.
Giunti a sfera
Gli snodi sferici sono fissati al braccio di controllo, e hanno un asse che si estende verso l'esterno per fissare la colonna dello sterzo appena sopra e dietro la pinza del freno. Poiché deve ruotare lateralmente e verticalmente, questo giunto è concepito come una sfera d'acciaio solido che cavalca su uno strato di grasso all'interno di una sfera cava grande. Questi giunti sono sigillati da esposizione da stivali di gomma, dal momento che l'evacuazione del grasso potrebbe rapidamente portare ad usura eccessiva e l'eventuale fallimento.
Giunto di mancata
Secondo di Chrysler e la Nazione Highway transito e di associazione di sicurezza, gli stivali di gomma che sigillano il giunto sferico anteriore superiore Dakota /Durango s 'permette all'umidità di entrare nel gruppo. Questa umidità sposta il grasso e finiranno per causare il giunto sferico per funzionare a secco, prematuramente lo indossa.
Sintomi e le conseguenze
Da un giunto sferico indossato diventa fisicamente più piccolo di la sfera incapsulamento, si muoverà avanti e indietro dentro in piena accelerazione, tornitura o di frenata. Articolazioni estremamente usurate emettono un notevole "tonfo" quando si muove, che a volte può essere sentito attraverso il pavimento del veicolo. Ignorando questo grave problema si concluda con la sfera interiore scivolare fuori del giunto in sospensione caduta, o sarà rottura dell'involucro esterno per urto-caricamento. In entrambi i casi la parte superiore della sospensione liberarsi, provocando la ruota di alloggiare nel vano ruota, che invierà il veicolo sia il traffico in arrivo o di un fosso.
Recall
Il richiamo per 2000-2003 4WD Durango /Dakota è stata emessa il 4 dicembre 2007. Il numero di campagna di richiamo NHTSA è 04V596000 e Chrysler stima che ben 592.707 unità potrebbero essere stati colpiti da questo difetto. Contattare Chrysler al 1-800-853-1403 per programmare la sostituzione del giunto sferico.