Veicolo > riparazione auto > Diagnosi dei problemi di auto > Dodge Ram 2500 4X4 Problemi Front End

Dodge Ram 2500 4X4 Problemi Front End

diesel proprietari di camion amano aggiungere opzioni aftermarket per i loro veicoli, compresi i pneumatici più grandi, kit di sollevamento e programmatori di potenza. Questi aggiornamenti modificare le specifiche di fabbrica e può portare a problemi insoliti con il camion. Geometria dello sterzo, altezza da terra e la risposta delle sospensioni è tutto cambiato con l'aggiunta di una o tutte queste caratteristiche. La Dodge 2500 viene fornito con un Dana 60 anteriore assi molle elicoidali anteriori e un bar debole traccia di fabbrica. Il bar della pista è responsabile di mantenere l'asse anteriore centrato sotto veicolo durante la guida. Boccole

problemi di front-end possono provenire da una qualsiasi delle boccole diventando deteriorata. Boccole sono utilizzati in giunti di metallo avrebbe incontrato in metallo, ma invece è attutito dalla gomma policarbonato per ridurre l'attrito e l'usura.
Considerazioni

consigliamo di aggiornare i componenti delle sospensioni quando si utilizzano pneumatici oversize o cambiare componenti dello sterzo. L'aggiunta di ammortizzatori di sterzo, scatole sterzo idraulici o cilindri idraulici può aiutare a mantenere la capacità di governo durante l'esecuzione di grandi pneumatici.
Track-bar sostituzione

Sostituzione della barra di pista fabbrica con una più grande, bar pista regolabile può prevenire problemi di guida come scuotere front-end, non allineata geometria dello sterzo e l'usura dei pneumatici non uniforme. Aziende aftermarket come Don Thuren Fabrication, BD Diesel e Kore Prestazioni produzione barre pista per eliminare i problemi con veicoli modificati.
Prevenzione /soluzione

stabilizzatore Un dual-sterzo può aiutare aggiungere il controllo al volante e contribuire aggiungere la stabilità durante le condizioni stradali instabili. Stabilizzatori funzionano come pistoni premendo il asse posteriore in perfetto allineamento e l'eliminazione di dossi e vacilla dalle assi e di ruote.
Effetti

La geometria dello sterzo è istituito dal fabbrica per misure di pneumatici specifici e componenti. Una volta che si modifica una parte della guida, si avrà sempre per regolare gli altri componenti per riallineare la geometria. Considerate le altre parti che dovrà anche essere modificato quando l'acquisto di aggiornamenti aftermarket.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]