scanala ordinatamente tra il Ford F-150 e Chevy S-10, Dakota del Balzo è stato introdotto nel 1987 come camioncino del everyman. Anche se una piattaforma generalmente affidabile, il Dakota non è libera di sua quota di gremlins. Questo articolo si concentra principalmente sul V6 e V8 variazioni, ma la maggior parte delle stesse cose può dire per i quattro cilindri una volta offerti con questo telaio, dato che la tecnologia a quattro banger era circa alla pari con V8 per il tempo. Ruvida Idle
particolarmente diffuso nel 4.7L V8, il primo segno di invecchiamento per la maggior parte di Dakota è un folle graduale peggioramento. Ciò è stata attribuita ad una serie di fattori, ma di solito è una valvola di controllo dell'aria Idle sporco o malfunzionante. Questa valvola si trova sul corpo farfallato o di aspirazione, e deve essere svuotato regolarmente con detergente carburatore. Alcune generazioni di motori sono anche soggetti a imbrattamento delle candele, in modo da considerare la rimozione e la pulizia di ogni vostra miglia 10K o giù di lì.
Carburante Iniettori
Tutto combustibile contiene una certa quantità di contaminanti che scivolerà passato i filtri di alloggiare negli iniettori di carburante. A causa di qualche difetto di progettazione inerente, iniettori del Dakota sembrano intasare molto prima di quanto dovrebbero. Se si verificano esitazione a tavoletta, in controtendenza con crociera o in rapido peggioramento risparmio di carburante, considerare l'esecuzione di un detergente di combustibile come il Sea Foam o Marvel Mistero olio per qualche cisterna fulls.
Crank Posizione Sensore
Anche se può avere più a causa di abusi operativi rispetto a qualsiasi difetto di progettazione inerente, molti Dakota hanno sperimentato il fallimento progressivo del sensore di posizione albero motore. Anche se per gli standard più questo sensore è adeguatamente schermato da acqua, più di pochi hanno trovato la loro scomparsa dopo soakings ripetuti. I sintomi comprendono difficoltà di avviamento, luci cruscotto lampeggia, e casuale arresto.
Spegnersi automaticamente
Dakota sono stati tra i primi veicoli offerti con il tipo di spegnimento automatico -down utilizzato su autotreni per decenni. Questa funzione disattiva il veicolo se i sensori segnalano che è lontano fuori specifiche in rapporto di temperatura o aria /combustibile, tra le altre cose. Se il carrello si rifiuta di partire, controllare le condizioni fusibile di spegnimento prima di pronunciarlo terminale.
Di tenuta dell'acqua
Perdite d'acqua può essere più una funzione di come questi camion vengono utilizzati di come sono progettati, ma molti proprietari riportano guasto elettronico nel vano motore a causa di ristagni d'acqua nei pressi del firewall e perdite d'acqua altrove. Anche se alcuni hanno denunciato connettori tempo-tite di schivare, come qualche cosa ma, la soluzione più semplice è quella di fare del tuo meglio per mantenere il motore a secco.