Con la sua storia di auto endemica ricorda, può scioccare alcuni di apprendere che Dodge /Chrysler non ha ancora iniziato a poco in avanti tutta la sua posta la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Da giunti sferici cattivi per motori che stalla a 75 miglia per ora, non sembra esserci mai fine attitudine di Chrysler Ingegneria per sfornare veicoli a prezzi ragionevoli con difetti potenzialmente fatali. Anche se un motore in modo casuale stallo può non sembrare particolarmente pericoloso, perdita di servosterzo e freni a velocità stato all'altro può essere. Monitoraggio
sistemi di pressione di gomma integrati di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) hanno probabilmente salvato decine di vite, prevenendo la rottura del pneumatico a causa di sovra o sotto-inflazione. Questi sistemi funzionano con il monitoraggio della pressione dei pneumatici con un sensore integrato nel mozzo della ruota o del cerchio per raccontare sistema di computer di bordo della vettura se il pneumatico è gonfiato correttamente. Tuttavia, quando questi sistemi sono integrati in sistemi di controllo motore per arrestare la vettura verso il basso in caso di bassa pressione, questo dispositivo di sicurezza surrogato può diventare un fastidio pericoloso
Stalling e Crashing -. Parte I
Secondo la NHTSA e Bloomberg, cattiva progettazione e test di prodotto è al centro di questa materia. Avengers e altri veicoli che utilizzano questi sistemi sono dotati di connettori non utilizzati sulla centralina, che vengono lasciati aperti a fattori esterni agenti atmosferici e alla corrosione. Quando l'acqua salata o incontra i connettori inutilizzati provoca corrosione, che provoca la centralina di sviluppare un corto circuito interno. Questo breve può disattivare l'unità senza alcun preavviso di sorta, provocando uno stallo del motore a velocità e conseguente perdita di controllo del veicolo.
Ritiro prodotti
Nell'aprile del 2008, Reuters ci ha informato che Chrysler aveva emesso un richiamo per quasi 181.000 2007-2008 Sebrings Chrysler e Dodge Avengers per risolvere i TPMS malfunzionamento. Questa riparazione può essere fatto da qualsiasi Chrysler /Dodge concessionaria a titolo gratuito, e comporta semplicemente sigillando i connettori non utilizzati per evitare corto circuito
Stalling e Crashing -. Parte II
Nel settembre del 2008, Chrysler ha emesso un richiamo per 719 2009 Sebring, Dodge Caliber, Avenger, Journey, Jeep Patriot e Compass crossover. Secondo la NHTSA, un nuovo adesivo utilizzato per fissare il modulo di controllo Powertrain può causare il circuito di rompere, costringendo il veicolo ad casualmente stallo e crash.
Masterizzazione e Crashing
102.042 2007-2008 Vendicatori e Sebrings sono stati richiamati a causa di un difetto che, a prima vista, potrebbe sembrare più di un fastidio che un pericolo reale. Del liquido di raffreddamento del motore che dovrebbe essere contenuta nel radiatore può essere "disegnato nel ventola di raffreddamento del radiatore lato sinistro," causando un corto circuito che può o non può impostare il vano motore in fiamme. Contatta la tua concessionaria Dodge locale per informazioni sulla riparazione, o il vostro paramedico locale, per la cura di masterizzazione.