Un modulo di accensione è un dispositivo nel sistema di accensione della vostra auto che innesca la bobina di accensione, creando la scintilla che trasferisce alle candele tramite il cavo della candela. Moduli di accensione conducono una vita dura e devono sopravvivere milioni di shock ad alta tensione prima di dare fuori. Problemi del modulo sono frustrante e confusa per chi non conosce i loro sintomi rivelatori. Alto RPM mancata
In generale, la prima indicazione di guasto del modulo è una balbuzie ad alto numero di giri che si sente molto simile limitatore di giri del motore. Come il modulo continua a peggiorare, limite superiore dei giri del motore otterrà inferiore, e il taglio otterrà choppier. Alla fine, la condizione si manifesterà più in alto RPM tiro mancato, che non può essere scambiato per altro. Stalling
Forse il sintomo più eloquente di accensione modulo
Temperatura fallimento è correlato in temperatura stallo. Fallimenti di temperatura più spesso accade quando il modulo è dotato di una breve o uno dei suoi relè rimane chiuso. Come corrente fluisce attraverso il modulo, i suoi circuiti saranno sovraccaricare e si rifiutano di funzionare fino a quando sono lasciate raffreddare. Il più delle volte, la macchina si avvia e funzionare bene, ma smetterà di funzionare ovunque da secondi a minuti più tardi. Il motore non può riavviare immediatamente, ma lo farà se lasciato raffreddare per circa 10 minuti. Trucco
base Testing
Uno del meccanico vecchia scuola è quello di spegnere il modulo con acqua surriscaldata, che raffredda quasi istantaneamente. Gettare acqua sui componenti elettrici caldi non è l'idea più brillante, ma di solito funziona. In generale, qualsiasi shock per un modulo di surriscaldamento influenzerà come funziona, così rappare con un manico di cacciavite può sia causare al motore di stallo o di aiutarla a correre se lo fa stallo. Questo tipo di shock-test è abbastanza dicendo da un modulo correttamente funzionante non reagisce affatto.
Accelerazione
Ad un certo punto, si inizia a notare esitazione /mancata accensione in accelerazione. Considerate questo sintomo separato dalla mancata accensione ad alta RPM dato che si verifica a prescindere dal numero di giri e peggiora con l'applicazione della valvola a farfalla. Il veicolo può accelerare in condizioni normali senza troppi drammi, ma inizierà a scaricabarile e sovratensione quando davvero giaceva sul gas. Questa condizione non è definitiva, un sacco di cose possono causare accensione irregolare pesante dell'acceleratore in modo da non sostituire il modulo a meno che non hai confermato il suo malfunzionamento in qualche altro modo
No Inizio Condizione
Alla fine, un modulo di cattivo si tradurrà in un mancato avviamento in ogni condizione. Modulo legati nessun partenze possono essere sia di "cercare di avviare" o "dry start" varietà, a seconda di come il modulo è sparato. Una volta raggiunto il punto di andare da nessuna parte, è il momento di sostituire il modulo.