Cosa succede se i bulloni del mozzo sono danneggiati è: niente di buono. Hub bullone danno non è il più ovvio di guasti meccanici, ma la sua stessa insidia è parte di ciò che lo rende così pericoloso. Sintomi bullone danneggiato può molto vicini a quelli di guasti leggermente meno gravi, compreso cattivo allineamento e cuscinetti delle ruote usurate. Se si sospettano danni bullone mozzo, quindi la cosa più intelligente è quello di risolverli prima di una vettura altrimenti multa snoda dal lato sbagliato di una scogliera. Rimozione di
A seconda di come i bulloni sono danneggiati, una di esse può allungarsi leggermente e tornare fuori i fili di fissaggio sul corpo del mozzo. Una volta che il singolo bullone ritira e sia allenta o svuota i locali, gli altri bulloni saranno piegare o tirare e creare un po 'di spazio tra il viso della flangia del mozzo e il monte mozzo. L'hub sarà successivamente esercitare uno spostamento, lo stress laterale sulle viti, deformando ancora più irritante e l'assemblaggio.
Galling
Dopo gli sono allentati i bulloni abbastanza per creare spazio tra il mozzo e mozzo monti, carichi verticali, trasversali e longitudinali della vettura trasferiranno agli alberi bulloni rimanenti anziché al mozzo di montaggio piana dove appartiene. Queste sollecitazioni alla fine piegare gli alberi dei bulloni rimanenti, che a quel punto uscire di concentricità con i loro fori associati. Questo farà sì che irritante nei fori dei bulloni, rendendoli oblunghe e stripping i fili nel foro.
Snap
quando i fili sono galled abbastanza, uno di due cose accadranno. In entrambi i casi le sollecitazioni laterali sui tuoi bulloni scatteranno uno o più di essi in due, o sollecitazioni di torsione sul portamozzo o hub invierà crepe in streaming attraverso di loro. Una volta che quelle sollecitazioni forma crepe, è solo una questione di tempo prima che l'assemblea si divide come un tronco e perde la sua presa sulla vettura.
Aftermath
La ruota può essere o non può cadere completamente fuori dalla macchina, a seconda del disegno esatto meccanismo. Le viti delle ruote a vostro disco del freno, che detiene al mozzo tramite borchie e una flangia. Il bullone centrale del mozzo può o non può tenere la ruota sulla vettura, ma può, se hai articolazioni CV e il dado dell'asse detiene il pneumatico su. Se i vostri bulloni del mozzo non su un asse che collega solo al mozzo - come è il caso nella parte posteriore della maggior parte dei front-driver e la parte anteriore della maggior parte posteriore-piloti - allora onda addio alla ruota che rotola via nel tramonto.
Il miglior consiglio
Se conosci qualcuno che sta guidando in giro con i bulloni del mozzo danneggiati, dire loro di sborsare $ 15 e comprare un nuovo set di bulloni.