Una volta che un alternatore auto si guasta, la batteria sarà presto seguire. Si può scegliere a questo punto per sostituire l'intera unità. Ma se siete interessati a risparmiare qualche soldo o aiutare l'ambiente riutilizzando il vecchio alternatore, rimuovere l'unità, smontare e ispezionare, sostituire le parti usurate e rimetterlo insieme. Ciò richiede una buona dose di esperienza meccanica. Non tentare di smontare l'alternatore senza la corretta conoscenza e la formazione. Si può testare il rotore una volta che hai preso a parte l'alternatore. Cose che ti serviranno
Ohmmeter
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1 Il statore avvolto rame identifica positivamente l'alternatore. Il rotore si trova appena all'interno.
Rimuovere e smontare l'alternatore come indicato nel manuale di manutenzione del veicolo. Ogni auto è diversa, ma la maggior parte alternatori sono costituiti da un involucro esterno, statore, rotore, cuscinetto, anello di contatto, regolatore di tensione e raddrizzatore. Una ventola di raffreddamento può anche essere attaccato alla puleggia.
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Controllare a rotore, anelli e avvolgimenti scivolare. Cercare cortocircuiti elettrici che appaiono come bruciate striature nere sugli avvolgimenti. Anelli rigati o un albero rotore piegato segnala che il rotore deve essere sostituito. Nessun siano necessarie ulteriori prove.
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Collegare una sonda del ohmmetro ad un anello di scorrimento e l'altro per l'albero. La resistenza deve essere infinita, una lettura bassa indica che il rotore possa essere messa a terra di e deve essere sostituita
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Collegare entrambe le sonde della ohmmetro anelli del collettore per verificare pantaloncini o aperti. circuiti. Se la lettura è inferiore alla resistenza specificata illustrato nel manuale (normalmente tra 2 a 4 ohm), c'è un breve. Una lettura al di sopra della resistenza indica un circuito aperto.
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Sostituisci la tua rotore se fallisce una delle prove di cui sopra. Se no, allora sembra di essere in buona forma.
Ricostruire l'alternatore, e verificare gli altri elementi del sistema elettrico prima di rimettere in servizio del veicolo.