Le articolazioni CV fungono da cuscinetti universali che trasferiscono la coppia motore alle ruote, che fornisce la forza motrice necessaria. Due alberi di trasmissione contengono un curriculum interna ed esterna comune, che trasferisce la forza di rotazione alle ruote, pur consentendo una certa flessione verticale. La stivali CV, sigillato in modo permanente, contiene grasso speciale che mantiene le articolazioni costantemente lubrificati. Se gli stivali di gomma di usura, crepe o scollegare, i giunti CV può funzionare a secco e non riescono. Stivali indossati CV emettono alcuni segnali di allarme acustici e visivi che possono essere diagnosticate dal proprietario medio del veicolo. Cose che ti serviranno
Levagomme mq Piano jack
cavalletti
luce negozio del proprietario
riparazione manuale
Socket Set | Cacciaviti
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Guida il tuo veicolo a bassa velocità in una zona dove si possono fare diversi giri a destra ea sinistra stretti, come ad esempio un parcheggio. Rotolare giù i finestrini anteriori e ascoltare per ogni clic, popping o martellante suoni provenienti parte anteriore del veicolo sotto il telaio. Se si sentono tali rumori, arrestare il veicolo e metterlo in retromarcia.
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Girare il volante duro su di un lato e tenerlo lì. Accelerare il veicolo lentamente, guidare a ritroso in un cerchio stretto. Se il clic, popping o martellante diventa più forte, si conferma un albero o CV problema comune. I rumori indicano asciutto e indossando giunti omocinetici. Partenza da fermo, di accelerare il veicolo e sentire per un brivido o ascoltare per qualsiasi rumore sordo. Un tonfo accelerando e rallentando potrebbe puntare a un giunto CV asciutto e usurati.
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Allentare i dadi su entrambe le ruote anteriori con un ferro di pneumatico, ma lasciare le ruote attaccate. Sollevare la parte anteriore del veicolo con un piano jack e insieme a due cavalletti sotto il telaio. Finire di svitare i dadi con il ferro del pneumatico e tirare le ruote free | 4
scorrere sotto il veicolo e accendere una luce negozio gli stivali CV interne ed esterne -. Sembrano fisarmoniche gomma. Controllare ogni avvio molto attentamente per spiedi, lacrime, gonfiore addominale, crepe o una disconnessione l'anello morsetti di fissaggio.
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sguardo sulla parte inferiore delle parti del telaio e sulla parte interna di ogni cerchio per segni di grasso Profil. Grease appesa ad alta velocità, a causa di uno strappo nel bagagliaio, sarà simile a striature ragnatela-come grigio scuro o nero in tutta la struttura. Sentite le strisce con le dita per confermare che il grasso è presente.
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palpare delicatamente gli stivali di gomma con le dita, premendole verso l'interno verso il comune. Uno stivale che crolla facilmente contro il metallo nudo, indica una mancanza di grasso all'interno del bagagliaio. Se l'avvio si sente insolitamente fragile, significa che la struttura in gomma dello stivale ha perso la sua elasticità e deve essere sostituito. Controllare gli altri stivali sull'asse anteriore nello stesso modo.
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Utilizzare un cacciavite o un socket per rimuovere il morsetto di anello di tenuta in uno stivale CV sospetto. Consultare il manuale di riparazione per assicurarsi che questa procedura può essere eseguita. Tirare il bagagliaio posteriore un pollice o così e sondare il dito dentro per raccogliere un campione di grasso. Grasso che ha un aspetto granuloso o croccante ad esso, indica una rottura della guarnizione di avvio, che ha permesso la sporcizia e contaminanti di entrare nel comune.