Il 1997 Nissan Maxima era equipaggiato con un normale motore di 3,0 litri e di un sistema di accensione coil-on-plug. Ogni cilindro ha una propria bobina collegata direttamente alla candela da un breve, cavo candela rivestito in plastica. La procedura per testare le bobine su questo motore è la stessa per tutti e sei bobine. Test richiede l'utilizzo di un volt /metro ohm digitale, e questo strumento è disponibile per l'acquisto presso i negozi di ricambi auto. Cose che ti serviranno
1/4-inch-drive presa Set | Digital volt /metro ohm
servizio manuale
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1
Rimuovi la bobina di plastica copre sopra le coperchi delle valvole, utilizzando un tubo da 10 mm e chiave a tubo, per ottenere l'accesso alle bobine sottostanti. Scollegare il connettore elettrico allegato ad ogni bobina. Rimuovere il bullone 10 millimetri che fissa le bobine per il coperchio della valvola, utilizzando la presa, chiave a tubo da 10 mm e prolunga nella presa insieme 1/4-inch-drive. Tirare su con un movimento di torsione per rimuovere la batteria dal motore.
2
Collegare i cavetti del digitale volt /metro ohm ai due piccoli perni del connettore elettrico della bobina. Fare attenzione per evitare che i cavi si tocchino tra loro. Impostare il contatore ohm, e leggere la resistenza degli avvolgimenti primari. Confronta questa lettura con la tabella riportata nel manuale di servizio. Se gli avvolgimenti primari sono fuori del campo specificato, sostituire la bobina.
3
Collegare uno dei puntali alla fine della bobina che viene normalmente collegato alla candela, e toccare l'altro cavo ad uno dei piedini del connettore elettrico. Confrontare la resistenza mostrata sul display dello strumento con la tabella riportata nel manuale di servizio. Se la resistenza è fuori dell'intervallo specificato, sostituire la bobina. Ripetere il test secondario sull'altro perno nel connettore elettrico.
4
prova restanti spire della Maxima nello stesso modo, e sostituire uno qualsiasi che non soddisfa le specifiche riportate nel servizio manuale.