Chevrolet ha introdotto la Camaro nel 1967, e rimase una muscle car popolare più di quattro decenni più tardi. Il 1984 Chevrolet Camaro ha avuto un optional da 2,8 litri V-6 motore che produce 107 cavalli e 145 piedi-libbre di coppia. L'accensione sul motore 2.8 litri 1984 di Camaro è chiamato un accensione ad alta energia, o HEI. L'HEI accensione è la bobina di accensione montata direttamente alla parte superiore del tappo distributore. Testare la resistenza sulla bobina di accensione e protezione di distributore ti consente di sapere se è necessario sostituire la bobina di accensione. Cose che ti serviranno
3/8-inch-drive cricchetto
3/8-inch-drive presa Set | Multimetro
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1
Sollevare il cofano della Camaro e scollegare il cavo negativo dalla batteria usando un cricchetto e presa. Inserire le linguette di nastro su ogni filo della candela che è attaccato al tappo distributore. Contrassegnare un "1" sul filo della candela vicino al connettore elettrico sul tappo. Fare un segno sul tappo per annotare che questo è il n ° 1 posto. Segnare le linguette su ciascun filo da 2 a 6 in senso orario dalla scheda n ° 1. Rimuovere i fili delle candele dal distributore.
2
Scollegare il connettore elettrico a quattro pin dall'esterno del distributore a mano. Rimuovere i bulloni di montaggio con un cricchetto e presa la calotta del distributore. Tirare leggermente verso l'alto il tappo del distributore. Scollegare il connettore a due poli interno dal centro del distributore e la protezione di distributore a mano.
3
Trasforma il tuo multimetro per l'impostazione dei ohm bassa scala. Misurare dalla porta del connettore elettrico a sinistra a destra connettore polo elettrico collegando le due sonde del multimetro per le punte. La misurazione della resistenza tra i due rebbi a connettore elettrico dovrebbe essere 0,00 a 2,00 ohm. Se la resistenza non rientra in questo range, sostituire il distributore.
4
Trasforma il tuo multimetro per ohm su vasta scala. Ruotare il tappo distributore a testa in giù. Dal fondo del tappo, si vedrà una linguetta metallica in basso al centro della bobina di accensione. Collegare la sonda nera dal vostro tester su questa linguetta di metallo. Inserire la sonda rossa sul spinotto elettrico a sinistra, come appare sulla testa in giù protezione di distributore. La misurazione della resistenza tra questi due posti deve essere compreso tra 6.000 e 30.000 ohm. Se la misura è infinito o non all'interno di queste specifiche, sostituire la bobina di accensione.
5
Se i test della bobina accensione comandata per entrambi i test primario e secondario, installare la spina a due poli insieme tra il distributore e cap. Installare il tappo del distributore di nuovo sul corpo del distributore. Installare le viti di fissaggio e serrarle aderente con il cricchetto e presa. Collegare il connettore a quattro pin di nuovo insieme con il distributore. Installare i cavi candela nell'ordine in cui li avete contati.