Si può richiedere molto tempo per determinare se il termostato è rotto nel 1995 Honda. Un termostato rotto si presenta in diversi scenari. Uno, il vostro Honda si surriscalda a causa del termostato non aver in posizione aperta. Due, vostra Honda potrebbe non produrre calore a tutti causa della mancanza termostato in posizione chiusa. Gettare in eventuali perdite di liquido refrigerante, ed un possibile nucleo del riscaldatore rotto e hai diverse fasi, è necessario risolvere per determinare se il termostato è in realtà il problema. Cose che ti serviranno
Wrench
cacciavite
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1
avviare la Honda e accendere la stufa al calore pieno. Girare il motore del ventilatore a pieno colpo. Lasciare che il motore si riscaldi completamente e controllare il calore proveniente dalle prese d'aria del ventilatore. Quando il riscaldatore è in calore pieno, il termostato viene forzato nella posizione chiusa per limitare il flusso di refrigerante. Se il nucleo di riscaldatore non riesce a produrre calore sufficiente, il termostato non si apre e si chiude correttamente. Se il calore viene prodotto, il termostato si apre e si chiude correttamente.
2
Rimuovere il termostato dal motore. Per fare ciò, rimuovere il tubo del radiatore dal termostato che si trova sul collettore di aspirazione. Rimuovere le due viti che fissano l'alloggiamento per la presa e tirare fuori il termostato del motore. Posizionare la parte posteriore alloggiamento sul motore, ricollegare il tubo flessibile e avviare il motore. Per completare questa attività è necessaria una chiave inglese e un cacciavite. Termostati sono progettate per cedere in posizione "aperta" per evitare il surriscaldamento del motore. Tuttavia, questa non è una regola e spesso il termostato fallisce nella posizione chiusa. Ciò causa il surriscaldamento. Con il termostato rimosso, non vi è alcuna restrizione sul flusso refrigerante. Se il motore non si surriscaldi, sostituire il termostato con uno nuovo. Se si surriscalda ancora, il termostato non è la causa.
3
Ispezionare le assi del pavimento del lato passeggero della Honda. Spesso surriscaldamento del motore è dovuto ad un malfunzionamento perforato di nucleo di riscaldamento. Le perdite di liquido refrigerante del motore dal nucleo del riscaldatore sulle assi del pavimento del veicolo. La riduzione del liquido refrigerante che scorre attraverso il motore fa sì che le temperature del motore a salire.
4
Ispezionare il tubo inferiore del radiatore, tubo flessibile superiore del radiatore e il radiatore per eventuali perdite notevoli. Inoltre, controllare il congelamento tappo che si trova sul fondo del blocco motore. In caso di perdite sono identificate, la conseguente perdita di liquido di raffreddamento del motore può causare il surriscaldamento del motore.