L'unità di combustibile-invio su una Jeep Wrangler 1990 non è altro che un potenziometro. Un potenziometro regola la quantità di tensione ad un oggetto attraverso diversa resistenza. Funziona proprio come il deviatore luci per l'illuminazione casa. L'indicatore del carburante ha tre terminali. Un terminale riceve la carica della batteria. Il secondo terminale è un terreno per la sua illuminazione. Il terminale ultimo è il cavo dall'unità invio nel serbatoio del carburante. Quando funziona correttamente, il segnale dall'unità invio registra il quadrante del manometro carburante appropriato per il livello di carburante nel serbatoio del carburante. L'indicatore e l'unità di invio devono avere la stessa ohm per essere compatibile. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Serie di chiavi
Ponticello con coccodrilli su entrambe le estremità
coltello tagliente
voltmetro o ohmetro
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1
Sollevare la parte posteriore della jeep mettendo il jack pavimento sotto il corpo dell'assale posteriore. Posizionare il martinetto si trova sotto i tubi assale ed abbassare il veicolo in modo che appoggi sugli spalti. Portare l'interruttore di accensione in posizione "On" senza avviare il veicolo.
2
Scollegare la pompa del carburante e l'invio di unità di cablaggio appena dietro il serbatoio del carburante. Individuare il terminale di alimentazione sul lato motore del connettore cablaggio. Posizionare il filo di terra nera voltmetro su un buon terreno. Sondare i morsetti per un terminale che ha il potere costante utilizzando il cavo rosso.
3
Installare il coccodrillo sul ponticello a questo terminale. Hanno un aiutante solo guardare il calibro mentre si momentaneamente toccare l'altro coccodrillo per terra. Se l'indicatore si sposta verso il segno pieno il calibro è tutto a posto. Se l'indicatore non si muove il calibro è male.
4
Girare la chiave di accensione. Ruotare il selettore sulla tensione o ohmmetro Ohm. Lasciare il cavo nero su un terreno buono e controllare il resto dei terminali del connettore del cablaggio con la sonda rossa, per verificare la presenza di una buona terra. Quando si trova un buon terreno, il display passerà da zero a un punto seguita dalla quantità di ohm, se presente. Se non è indicato alcun terra, seguire il filo nero nel cablaggio del veicolo a terra sul telaio.
5
Allentare il bullone con una chiave e pulire la ruggine dal telaio. Reinstallare il terreno. Ripetere il test per garantire il terreno è buono e non ha alcuna resistenza.
6
Sostituire l'invio di unità di carburante se il misuratore non riesce ancora a registrare anche se è stato trovato per essere buoni e l'unità di trasmissione ha una buona terra .