A partire dal 1991, la Ford Motor Company costituita l'accensione elettronica, o un sistema EI ed eliminato il distributore. Così, il vostro 1992 Ford Ranger 4.0 utilizza un pacco bobina di accensione con tre bobine che fornisce alta tensione diretta a ciascuna delle candele. Anche se non dovete preoccuparvi di componenti distributore andando male, gli avvolgimenti all'interno delle bobine possono rompere o di terra nel corso del tempo, causando problemi di prestazioni del motore nel vostro Ranger. Testare le bobine e sostituirli come necessario per ottenere il vostro 1992 Ranger nuovo sulla strada in pochi minuti. Cose che ti serviranno
Wrench
elettrico contatto Cleaner, Nastro adesivo
Nero marker
Pezzo di Carta in Matita
Multimetro digitale
Mostra più istruzioni
pagina 1
Assicurarsi che la chiave di accensione è spento. Scollegare il cavo negativo della batteria con una chiave e fissare il cavo lontano dal polo della batteria. Il cavo negativo sarà nero.
2
Scollegare il connettore elettrico dal gruppo bobina di accensione. Per trovare la bobina di accensione, seguire uno qualsiasi dei sei cavi candela dalle testate dei cilindri verso l'altra estremità, dove si collegano al gruppo bobina di accensione. Una volta scollegato, controllare i piedini del connettore per la sporcizia e corrosione. Utilizzare detergente per contatti elettrici, se necessario, pulire i pin del connettore.
3
Identificare i fili delle candele e bobine sul vostro motore. Se si trovi di fronte al motore, rivolto verso la cinghia di trasmissione, i cavi candela collegato alla testa cilindro sulla sinistra dovrebbe essere numeri 1, 2 e 3, a partire dal fronte. I cavi candela sulla testa cilindro a destra dovrebbero essere numeri 4, 5 e 6, a partire dal fronte. Usare un pezzo di nastro adesivo e un pennarello nero per identificare i cavi.
4
Identificare ciascuno dei tre bobine di accensione sul gruppo bobina. I cavi delle candele numero 1 e 5 Collegare al numero della bobina 1. Fili numero 2 e 6 collegano al numero della bobina 3. Fili 3 e 4 si connettono al numero della bobina 2. Usare un pezzo di nastro adesivo e un pennarello nero per identificare ogni bobina.
5
Identificare i pin del connettore sul gruppo bobina di accensione. Se si guarda il connettore elettrico è staccato il gruppo bobina di accensione, vedrete quattro piccoli perni all'interno. Quella a sinistra è B +; la prossima perno a destra è bobina 2, seguito da bobina 3 e la bobina 1, in questo ordine. Prendere nota di questi numeri su un pezzo di carta.
6
Scollegare i cavi candela dalle bobine di accensione sul gruppo a mano.
7
Ottieni il tuo digitale multimetro dalla vostra cassetta degli attrezzi e impostare la gamma più bassa della scala ohmmetro.
8
Accendere il multimetro e controllare resistenza primaria le bobine di accensione. Probe pin B + e la bobina 1 del connettore sul gruppo bobina di accensione, e prendere nota del numero sulla lettura multimetro. Poi sonda pin B + e bobina 2. Infine, sonda pin B + e la bobina 3. Prendere nota di ciascuna delle vostre letture del contatore. Il valore di resistenza per ogni coppia di perni in tre le prove deve essere compresa tra 0,3 e 1,0 ohm. Qualsiasi delle bobine che hanno verificato fuori di questo intervallo dovrebbe essere sostituito.
9
Controllare l'accensione bobine di resistenza secondaria. Selezionare l'intervallo appropriato nel multimetro in modo da poter leggere tra 6.500 e 11.500 ohm nella scala ohmmetro. Sondare i due terminali su bobina 1, in cui i fili delle candele 1 e 5 collegano, e prendere nota del tuo numero lettura multimetro. Sondare i terminali della bobina 2 e 3, e prendere nota dei risultati, pure. Ogni bobina che i test al di fuori del 6500 con 11.500 ohm gamma dovrebbero essere sostituiti.
10
Spegnere il multimetro. Ricollegare i cavi candela e il cavo negativo della batteria con la chiave inglese.