Il Power Probe e Power Probe II sono facili da utilizzare strumenti diagnostici per i sistemi elettrici di auto da 6 a 24 volt. Mentre multimetri hanno diverse funzioni e comandi, il Power Probe è solo un interruttore on /off, rendendo più veloce per diagnosticare eventuali problemi con il motore dell'auto. Il Power Probe II dispone di una funzione audio opzionale per le situazioni in cui il LED non è chiaramente visibile. Se non si ha familiarità con la componente elettrica del motore di un'auto, avrete bisogno di un po 'di aiuto nella diagnosi del problema. Cose che ti serviranno
Potenza ProbeCar
Show More Istruzioni
1
Inserire i morsetti della batteria nel Power Probe. Mettere il morsetto con il cordone rosso sul terminale positivo della batteria e il morsetto con il cavo nero sul terminale negativo della batteria o su un terreno. Accendere l'interruttore di alimentazione positiva. Si dovrebbe vedere una luce rossa, e se si dispone di un Power Probe II, si dovrebbe sentire un tono acuto. Accendere l'interruttore di alimentazione negativa. Si dovrebbe vedere una luce verde e si sente un tono basso.
2
polarità di prova posizionando la punta della sonda di alimentazione (il punto di uscita dal gruppo) sul circuito. Una luce rossa con un tono acuto indicherà un circuito positivo, mentre una luce verde con un tono basso indica un circuito negativo. Un circuito aperto non mostrerà alcuna luce o riprodurre qualsiasi suono.
3
continuità di prova scollegando il filo o il componente è necessario testare l'impianto elettrico e di toccare la punta e il test di terra ausiliario piombo (con l'altro cavo con una punta metallica) per quella parte. Se c'è continuità, la luce sarà verde.