Veicolo > riparazione auto > Diagnosi dei problemi di auto > Come utilizzare un tester Armatura

Come utilizzare un tester Armatura

Un'armatura è l'elemento di un motore elettrico in cui viene indotta una corrente da un campo magnetico, e di solito è composta da una serie di spire o gruppi di conduttori isolati avvolti attorno ad un nucleo di ferro. Un tester armatura è un dispositivo utilizzato per rilevare e individuare problemi all'interno dell'armatura, più spesso pantaloncini e circuiti aperti. Un tester di armatura di base utilizza due metodi principali per individuare i difetti, che consente di determinare se il componente può essere riparato o deve essere sostituito. Cose che ti serviranno
Seghetto lama
setola spazzola
Show More Istruzioni
Growler prova
1
Posizionare l'armatura sulle ganasce o V-blocco di il tester e accendere il dispositivo.
2
Tenere una striscia di metallo sottile, come una lama di seghetto, longitudinalmente sul nucleo di armatura e l'armatura ruotano lentamente, facendo un giro completo. Se viene rilevato un corto, la striscia metallica diventerà magnetizzata e attratto lo slot in cui si trova il corto. La lama vibra, provocando un rumore ringhiando.
3
Pulire la fessura tra i due segmenti in cui è stato rilevato il corto e ripetere il test. Se la striscia di metallo continua a vibrare, l'armatura ha un corto circuito interno e deve essere sostituito.
Meter test
4
Posizionare l'armatura sulle ganasce o V-block del tester e accendere il dispositivo.
5
Posizionare le due sonde a contatto rosse sia su segmenti consecutivi, o di ogni altro segmento dell'armatura che rimane stazionaria, tenendoli in posizione fino a quando si ottiene una lettura . Ruotare l'armatura e ripetere con ogni coppia consecutiva di segmenti fino ad ottenere la lettura più alta. La lettura sarà la stessa per tutti i buoni avvolgimenti, e una lettura a basso indica un breve in quel segmento, con una lettura di avvolgimento aperto a zero.
6
ripetere la fase 2 con i puntali neri, ponendo una sonda sull'albero dell'armatura e l'altro su uno dei segmenti per controllare la messa a terra. Se questo segmento è collegato a terra, la spia si accende. Se questo segmento è adeguatamente isolato, la luce non si accende. Ripetere con ogni segmento consecutivo.
7
Pulire l'armatura con una spazzola a setole dure se la spia è fioca o lampeggia durante il test di messa a terra, che è un segno che la sporcizia, metallo o altri detriti è colmare i punti elettrici e di terra. Ripetere il test una volta che i detriti è stato rimosso.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]